Entretien Du Système D'alimentation; Vidange Du Réservoir De Carburant; Contrôle Des Conduites Et Raccords D'alimentation; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro LT-F3000 Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'alimentation
DANGER
Dans certaines conditions, le carburant et
les vapeurs qu'il dégage sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie ou
une explosion causé(e) par du carburant peut
vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et
causer des dommages matériels.
• Faites le plein du réservoir à l'extérieur,
dans un endroit bien dégagé, moteur arrêté
et froid. Essuyez tout carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le
réservoir de carburant. Remplissez le
réservoir de carburant jusqu'à 25 mm
au-dessous du haut du réservoir, pas
du goulot de remplissage. L'espace
au-dessus doit rester vide pour permettre
au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de
sécurité propre et homologué qui doit être
maintenu bouché.
Vidange du réservoir de
carburant
Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures
Avant le remisage
Vidangez et nettoyez le réservoir si le circuit
d'alimentation est contaminé ou si vous prévoyez de
remiser la machine pendant une période prolongée.
Rincez le réservoir avec du carburant neuf.
Contrôle des conduites et
raccords d'alimentation
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Contrôlez les conduites et les raccords de carburant.
Recherchez les détériorations, les dégâts ou les
raccords desserrés.
Purge du circuit
d'alimentation
Vous devez purger le circuit d'alimentation avant de
démarrer le moteur dans les cas suivants :
•
Lors du tout premier démarrage d'une machine
neuve.
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation, c.-à-d. remplacement du filtre,
entretien du séparateur, etc.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et vérifiez que le réservoir de
carburant est au moins à moitié plein.
2. Ouvrez le capot.
3. Tournez la clé en position
le démarreur.
Remarque:
La pompe mécanique aspire alors
du carburant hors du réservoir, remplit le filtre
à carburant et le flexible de carburant et force
l'air dans le moteur. La purge complète de l'air
du système peut demander un certain temps et
le moteur peut tourner irrégulièrement pendant
ce temps. Lorsque tout l'air est purgé et que le
moteur tourne régulièrement, il doit rester en
marche quelques minutes pour garantir que la
purge est complète.
Remplacement du filtre à
carburant
Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures
À chaque utilisation ou une fois par
jour—Vidangez chaque jour l'eau ou autres
impuretés qui se trouvent dans le séparateur
d'eau.
Important:
Remplacez régulièrement la cartouche
du filtre à carburant pour prévenir l'usure du
plongeur de la pompe d'injection ou de l'injecteur
causée par des saletés dans le carburant.
1. Placez un bac de vidange propre sous la
cartouche du filtre à carburant
Remarque:
est située près de la batterie, sous le capot
moteur.
2. Dévissez le bouchon de vidange en bas de la
cartouche du filtre.
3. Nettoyez la surface autour des supports de la
cartouche du filtre.
41
et actionnez
CONTACT
(Figure
La cartouche du filtre à carburant
51).