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3.1.6 Description et construction
Les axes portiques fonctionnent selon le principe des chariots, c'est-à-dire que le
chariot évolue de manière linéaire face à une unité de motorisation fixe (axe).
L'unité motrice avec la bride de montage (7), les engrenages (3) et le moteur (4) est
montée de manière fixe et ne fait ainsi pas partie de la masse mobile du système.
Le système comporte un axe (1), le chariot (2), les engrenages (3) et le moteur (4).
Le chariot dispose d'un deux PDZ guidages linéaires (5). A l'intérieur de l'axe (1) se
trouve la courroie (6). Aux extrémités de l'axe se trouvent les galets de renvoi pour la
courroie dentée (8). La courroie dentée est fixée sous le chariot. C'est également à
ce niveau que l'on trouve le système de tension (9).
Il est possible de choisir d'utiliser des engrenages planétaires ou coniques de
différents niveaux d'exactitude. Une unité de tension (10) assure une connexion sans
jeu entre l'arbre de sortie et le galet de renvoi. Le commutateur de référence se
présente sous la forme d'un capteur inductif et reconnaît la position zéro du chariot
lors de la course de référencement.
2
1
7
3
4
6
9
10
5
8
8
32
PDZ-128-160-200 IS-vers. 3.5 fr. 20190315
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