Type De Carburant; Pression Du Carburant - Briggs & Stratton GC1031 GENSET Mode D'emploi

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Les langues disponibles

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la contraction thermique de générer une contrainte
excessive aux matériaux de la tuyauterie.
• Un raccord union (C) ou un raccord à brides doit être
installé en aval afin de permettre le retrait.
• Un port de test manomètre (D) doit être installé pour
les vapeurs de pétrole liquéfié. Installer un manomètre
dans le port pour vérifier si la pression de carburant est
adéquate pour permettre le fonctionnement du monteur.
Un manomètre numérique (réf. 19495) ou un manomètre
analogique pour vapeur de pétrole liquéfié sont offerts à
votre centre de service. Lorsque la série initiale d'essais
est complétée, le manomètre est enlevé et la sortie
bouchée.
• Pour les vapeurs de pétrole liquéfié seulement : La
tuyauterie doit être protégée contre le gel dans les
régions propices à la formation d'hydrates ou de glace.
La terminaison de la tuyauterie rigide doit inclure une
trappe à sédiments (E) dans les régions où le condensat
ne gèle habituellement pas. 
• Au moins un robinet de fermeture manuelle approuvé (F)
doit être installé sur la ligne d'alimentation en carburant à
l'intérieur de 6 pi (180 cm) de la génératrice. 
• Un robinet manuel de fermeture du carburant doit être
installé à l'intérieur de l'édifice.
• Lorsque les conditions locales impliquent des
tremblements de terre, des tornades, un sol instable ou
des risques d'inondation, des considérations spéciales
doivent être apportées afin d'augmenter la force et
la flexibilité des supports et des raccordements de la
tuyauterie.
• La tuyauterie doit être de la bonne dimension afin de
maintenir les pressions d'alimentation ainsi que le débit
volumétrique nécessaires sous les diverses conditions
de la génératrice alors que tous les appareils au gaz sont
reliés au système d'alimentation et en fonctionnement.
• Pour réduire la possibilité de fuites, utiliser un scellant ou
un composé approuvé pour joints de tuyauterie de gaz
naturel ((GN) ou de pétrole liquéfié (GPL) sur tous les
raccords à filets.
AVIS  Empêcher la pâte d'étanchéité de pénétrer
dans la tuyauterie du gaz pour éviter d'endommager les
composants. 
• Conformément aux codes et aux normes applicables,
la tuyauterie installée doit être adéquatement purgée et
testée au niveau de son étanchéité.
(A) Admission du carburant de la génératrice 
(B) Tuyau flexible pour le carburant 
(C) Raccord union 
(D) Port de test du manomètre 
(E) Trappe à sédiments 
(F) Robinet manuel de fermeture 

Type de carburant

Le type de carburant utilisé par votre génératrice aura une
incidence importante sur l'ensemble de l'installation. Le
système a été testé en usine et ajusté en utilisant du gaz
naturel, mais peut être converti pour utiliser des vapeurs
de PL. Pour que le moteur fonctionne correctement, les
facteurs inhérents à chacun de ces combustibles, comme
votre emplacement et la durée possible des interruptions de
courant, doivent être pris en compte relativement aux lignes
directrices suivantes sur le carburant :
• Utiliser un carburant propre et sec exempt de toute
humidité ou de tout dépôt. L'utilisation de carburant
à l'extérieur des plages de valeurs recommandées
suivantes peut causer des problèmes de performance.
• Pour les moteurs réglés sur l'utilisation du gaz de pétrole
liquéfié (GPL), le propane commercial de classe HD5,
ayant une énergie carburant minimum de 2 500 Btu/pi3
à teneur maximum de 5 % de propylène et de butane et
de 2,5 % de gaz plus lourds et une teneur minimum en
propane de 90 %, convient.
La valeur nominale du gaz naturel dépend du carburant
utilisé, mais, généralement, est réduite de 10 % à 20 % de la
valeur nominale du gaz de PL.
Les moteurs au gaz naturel ou PL sont certifiés pour un
fonctionnement au gaz naturel ou au propane liquide. Le
système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM
(Modifications du moteur).

Pression du carburant

La pression d'alimentation en vapeur de PL et en gaz naturel
à l'orifice d'admission de carburant de la génératrice doit se
situer entre les niveaux suivants au maximum de sa capacité
lorsque tous les appareils au gaz sont sous tension et en
fonction.
 
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