Table des Matières
Publicité
4.6
Raccordement de la sonde de température d'huile
1 Retirer la jauge d'huile du moteur.
2 Adapter la longueur de la sonde de température d'huile à celle de la jauge du niveau d'huile
originale en déplaçant le bouchon conique.
Si la longueur de la sonde de température d'huile ainsi ajustée est insuffisante, le moteur
risque d'être endommagé de ce fait !
3 Mettre alors la sonde de température d'huile à la place de la jauge du niveau d'huile tout en
fermant la tubulure avec le bouchon conique.
4.7
Installer l'évacuation des gaz d'échappement
1 Placer l'installation d'aspiration des gaz d'échappement à proximité de l'échappement et
l'allumer.
L'accumulation de chaleur dans l'installation d'aspiration des gaz d'échappement risque
d'endommager la laque et le véhicule ! Il faut garder une distance appropriée.
4.8
Positionner le ventilateur d'air de refroidissement
1
Positionnez le ventilateur d'air de refroidissement devant le radiateur du moteur du véhicule.
2
Pour assurer une position sûre pendant la mise en marche, fixez les rouleaux de guidage
avec les leviers de fixation.
3
Mettre le ventilateur d'air de refroidissement en circuit.
A cause du courant d'air, les câbles et les colliers tendeurs de fixation peuvent parvenir
entre les pneus et les rouleaux.
4.9
Mettre le véhicule sur la température de marche
Ceci peut être accompli à l'aide de la simulation de charge, par ex.. avec une force constante
(voir paragraphe "Simulation de charge").
4.10
Véhicule prêt au contrôle
Le véhicule est prêt au contrôle, quand tous les éléments de préparation ont été exécutés.
40
BA052301-fr
Publicité
Table des Matières
