Table des Matières
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Installation
3.1
Exigences requise sur le lieu d'installation
La place, dans laquelle le banc d'essai sera utilisé doit être conforme aux prescriptions légales
concernant les lieux de travail.
Il faut prévoir une admission d'air frais suffisante ainsi qu'une cheminée d'aération.
3.2
Mesures de sécurité
Les conseils de sécurité suivants doivent être considérés par le client.
La non-considération peut causer des dommages de santé même sur des personnes qui
ne se trouvent que brièvement dans le local d'essai.
3.2.1
Bilan de chaleur
Calcul pour les moteurs Diesel et moteurs à carburateur
Importante est l'énergie contenue dans le carburant. Celle-ci sera considérée comme puissance
du carburant avec 100 % et se répartit comme suit:
P
29 %
1
P
23 %
2
P
20 %
3
P
14 %
4
P
14 %
5
Accumulation de chaleur dans le local d'essai
P
+ P
+ P
1
2
P
: est transformée en chaleur par le frein de courant à Foucault refroidi à l'air et guidé, suivant le standard dans la
1
zone d'essai
P
: Cette énergie est transportée par l'installation d'aspiration des gaz d'échappement et ne contribue pas à
5
l'accumulation de chaleur dans le local d'essai.
La puissance du moteur à mesurer est normalement connue. Si on considère celle-ci comme 1,
on obtient les facteurs suivants:
P
Puissance moteur
1
P
Flux de chaleur superficie moteur
2
P
Flux de chaleur du réfrigérant
3
P
Flux de chaleur du système d'échappement du
4
véhicule
L'accumulation de chaleur dans le local d'essai est alors: 1 + 0,8 + 0,7 + 0,5 = 3
Ce qui veut dire, que le triple de la quantité d'énergie de la puissance du moteur est accumulé
comme énergie thermique dans le local d'essai.
Exemple 1
BA052301-fr
= Puissance moteur (mécanique)
Rendement sur la totalité du régime
= Flux de chaleur sur la superficie du moteur et des composants du moteur
= Flux de chaleur du réfrigérant (transfert par le radiateur du véhicule)
= Flux de chaleur sur la superficie de l'installation d'émission du véhicule
= Flux de chaleur des gaz d'échappement
+ P
3
4
P
Puissance moteur
1
P
Flux de chaleur superficie moteur
2
P
Flux de chaleur réfrigérant
3
P
Flux de chaleur du système d'échappement
4
du véhicule
Charge de chaleur dans le local d'essai = 300 kW
1
0,8
0,7
0,5
= 100 kW
0,8 x 100 = 80 kW
0,7 x 100 = 70 kW
0,5 x 100 = 50 kW
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