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Description
2.1
Généralités
Le banc de puissance LPS 3000 comprend
un pupitre de communication pourvu d'un PC, d'un écran de contrôle, d'un clavier et d'un
souris à molette
une télécommande et
un jeu de rouleaux.
Disponible dans diverses versions, le banc LPS 3000 sert à mesurer la puissance de V.L..
Selon le modèle utilisé, il peut évaluer des puissances de roue de 260 kW à 520 kW à une
vitesse de contrôle max. de 260 km/h. La simulation de charge du banc d'essai est réalisée à
l'aide d'un frein à courant de Foucault.
Le banc LPS 3000 permet de mesurer la puissance de moteur à essence et Diesel de V.L. Des
véhicules tout-terrain à quatre roues motrices (4x4) peuvent être inspectés au moyen du jeu de
rouleaux approprié et du système électronique de réglage associé.
Options livrables :
Un ventilateur d'air de refroidissement raccordé au pupitre de communication, activable et
désactivable à l'aide de la télécommande à ondes radio.
Un boîtier d'interface permettant de connecter les modules suivants :
Module tachymétrique
Saisie de la vitesse de rotation du moteur (régime ou nombre de tours) par une pince de
déclenchement (moteur à essence), par un capteur à pince piézoélectrique (moteur Diesel),
par un capteur de point mort haut (PMH, sur demande en fonction du produit), par un
connecteur de diagnostic (sur demande en fonction du produit), par une sonde de
température d'huile (jusqu'à max. 180°C) etc.
Module de mesure d'environnement
Acquisition de la température ambiante, de la température de l'air d'aspiration, de la pression
atmosphérique et de l'humidité de l'air, de la température du carburant
Module d'entrée analogique
Enregistrement de signaux analogiques
Module de diagnostic embarqué OBD (V.L. + P.L.)
Enregistrement des données d'OBD
Module de mesure de pression et de température
Enregistrement de 2 valeurs de température et de 2 valeurs de pression respectivement
Pour déterminer les caractéristiques de puissance conformément aux normes DIN 70020,
CEE 80/1269, ISO 1585, SAE J1349 ou JIS D1001, un baromètre et un détecteur d'humidité
sont incorporés au boîtier d'interface (un lot d'applications graphiques est alors requis)
Des analyseurs de gaz d'échappement de MAHA applicables aux moteurs à essence
(MGT5) et aux moteurs Diesel (MDO2 et MDO2 LON) peuvent être raccordés au banc
d'essai
Une imprimante à jet d'encre en couleur sur papier de format DIN A4
Des mesureurs de consommation de moteur à essence et Diesel (Krupp/AIC)
Une carte de sortie analogique en vue de traiter ultérieurement les grandeurs de mesure
sous la forme de signaux analogiques (par ex. affichage de grandeurs à éditer sur un
instrument analogique externe
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Ces options ne sont pas reliées au boîtier d'interface, mais séparément sur le banc d'essai.
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