Ingersoll Rand UP6 15 Manuel D'utilisation page 85

A FOURNIR
NOMBRE DE LIGNE
CAVALIER
LEGENDE
CPT Contrôle du transformateur,
EDV Drain électrique de la soupape,
E–STOP Bouton d'arrêt d'urgence
FU Fusible
HM Compteur horaire
HATR Relais de température élevée d'air
HATS Interrupteur de température élevée d'air
Bobine du démarreur du moteur
M
Contacteur de ligne
OL Surcharge du démarreur du moteur
PS Contacteur manométrique
SS Sélecteur
1SV Electro vanne N.C.
3SV Electro vanne N.O.
Relais de temporisation du démarrage automatique (6
TR
min)
VAR
Varistor
http://air.ingersollrand.com
VOIR NOTES 1 & 2
POUR ASSURER LES CONNEXIONS, VOIR PLAQUE DE
CONTRUCTION DU TRANSFORMATEUR
ARRETE – EN MARCHE
REMISE A L'ETAT INITIAL
INFORMATIONS GÉNÉRALES
COMPRESSEUR
MOTEUR
.
CAVALIER
Points de connexion
L1, L2, L3 Lampe, type transformateur
NOTES
1. Les fusibles de mise hors circuit approuvés ou disjoncteur de
circuit conformes aux conditions requises par les normes sont à
fournir par le client.
2. Les lignes discontinues montrent le câblage à effectuer par le
client.
3. Le dimensionnement des composants électriques qui ne sont pas
fournis par Ingersoll Rand doit être assuré par le client et doit être
effectué suivant les informations données sur la plaque de
construction du compresseur et les normes électriques locales.
4. L'unité ne démarre pas automatiquement après la mise hors
circuit.
5. Le circuit est montré dans la position normale d'arrêt.
6. Le câblage doit être conforme aux normes locales.
"MISE SOUS TENSION"
"EN ATTENTE"
"ARRET CAUSE PAR LA
TEMPERATURE ELEVEE"
UP6 15, UP6 20, UP6 25, UP6 30
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