Guide De Dépannage - Graco GMAX 3400 Série Mode D'emploi

Guide de dépannage
Problème
Le moteur ne veut pas démarrer.
Le moteur fonctionne, mais pas le bas de
pompe.
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Cause
Le bouton Marche/Arrêt du moteur est sur
OFF (arrêt).
Pas d'essence.
Le niveau d'huile est bas.
Le câble d'allumage est déconnecté ou
endommagé.
Le moteur est froid.
Le bouton commandant l'arrivée de carburant
est sur OFF (arrêt).
De l'huile suinte dans la chambre de
combustion.
Bouton de la pompe sur ARRÊT.
Pression réglée trop basse.
Le filtre produit (29) est encrassé.
La buse ou le filtre de la buse est bouché.
La tige de piston du bas de pompe est collé
par la peinture sèche.
La tige de connexion est usée ou
endommagée.
Le carter de transmission est usé ou
endommagé.
L'inducteur de l'embrayage n'est pas sous
tension.
L'embrayage est usé, endommagé ou mal
positionné.
L'ensemble de transmission est usé ou
endommagé.
Guide de dépannage
Solution
Mettre le bouton sur ON.
Remplir le réservoir d'essence. Manuel des
moteurs Honda.
Essayer de démarrer le moteur. Faire l'appoint
d'huile si nécessaire. Manuel des moteurs
Honda.
Rebrancher le câble d'allumage ou remplacer
la bougie.
Tirer le starter.
Mettre le bouton sur ON.
Enlever la bougie. Tirer 3 ou 4 fois le cordon du
démarreur. Nettoyer la bougie et la remplacer.
Démarrer le moteur. Tenir le pulvérisateur droit
pour éviter que l'huile ne suinte.
Mettre la pompe en MARCHE.
Tourner le bouton de réglage de la pression
en sens horaire pour augmenter la pression.
Nettoyer le filtre. Page 22.
Nettoyer la buse ou le filtre de la buse.
Manuel 311861.
Réparer la pompe. Manuel 309250.
Remplacer la tige de connexion. Page 8.
Remplacer le carter d'entraînement. Page 8.
Contrôler le câblage. Page 11.
Voir Réparation de la régulation de pression.
Page 13.
Voir le Schéma de câblage. Page 23.
Après avoir mis l'interrupteur de régulation de
pression sur MARCHE et réglé la pression au
MAXIMUM, vérifier à l'aide d'un testeur la
présence de courant entre les points de contrôle
d'embrayage sur la carte de commande.
Déconnecter les fils d'embrayage de la carte
de commande et mesurer la résistance sur la
bobine. A 70° F, la résistance doit être entre
1,2 +0,2; sinon, remplacer le carter de pignon-
nerie.
Faire contrôler la commande de pression par
un revendeur Graco agréé.
Régler ou remplacer l'embrayage. Page 9.
Réparer ou remplacer le pignon. Page 9.
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