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Pignonnerie/induit d'embrayage/bride
Démontage de l'ensemble pignonnerie/
induit
Pignonnerie
Si le pignon (50) n'est pas séparé du carter d'embrayage (51),
effectuer les opérations 1 à 3, sinon commencer au point 4.
Lire Risque d'injection cutanée, page 3, et Risque de
brûlure, page 4.
1.
Décompression; page 5.
2.
Démonter le carter d'entraînement; page 8.
3.
F
. 14. Déconnecter les connecteurs d'embrayage (A)
IG
et (B) de la carte de commande.
a.
Retirer les deux vis (91) et rabattre le boîtier (77)
vers le bas.
b.
Retirer le protège-cordon 24b.
4.
F
. 3. Enlever les quatre vis (18) et la pignonnerie (50).
IG
18
F
. 3
IG
5.
F
. 4. Placer la pignonnerie (50) sur un établi avec le
IG
rotor orienté vers le haut.
6.
Enlever les quatre vis (41) et les rondelles (34). Introduire
deux vis dans les trous taraudés (E) du rotor. Serrer
alternativement les vis jusqu'à ce que le rotor sorte.
311064H
18
51
50
ti5530a
Pignonnerie/induit d'embrayage/bride
41
34
E
F
. 4
IG
7.
F
. 5. Enlever la bague de fixation (50d).
IG
8.
Retourner le carter de pignonnerie et tapoter sur l'arbre-
pignon (50c) avec un maillet en plastique pour le faire
sortir.
50d
50c
50e
F
. 5
IG
Induit d'embrayage
9.
F
. 6. Introduire une clé à chocs ou un outil en coin entre
IG
l'induit (38) et le carter d'embrayage pour maintenir l'arbre
moteur pendant le démontage.
10. Retirer les quatre vis (35) et leurs rondelles d'arrêt (34).
11. Enlever l'induit (38).
ti5533a
F
. 6
IG
E
ti5481b
ti5987b
ti5532a
38
34
35
9
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