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Problème
Le débit de la pompe est faible.
Il y a une fuite de peinture excessive péné-
trant dans l'écrou de presse-étoupe.
Le pistolet produit des crachotements.
La pompe est difficile à amorcer.
L'embrayage couine à chaque embrayage.
Le moteur tourne à haut régime à vide.
311064H
Cause
La crépine (16) est colmatée.
La bille de la vanne de piston (206) ne joint pas
sur le siège.
Les joints de piston sont usés ou endommagés.
Le joint torique (227) de la pompe est usé ou
endommagé.
La bille de la vanne d'admission ne joint pas
correctement.
La bille de la vanne d'admission est couverte
de produit.
La vitesse du moteur est trop faible.
L'embrayage est usé ou endommagé.
La pression est trop basse.
Le filtre produit (29), le filtre de buse ou la buse
est bouché ou encrassé.
Il y a une forte chute de pression dans le flexible
due à des produits visqueux.
L'écrou de presse-étoupe est desserré.
Les joints de presse-étoupe sont usés ou
endommagés.
La tige du bas de pompe est usée ou
endommagée.
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible.
La buse est partiellement bouchée.
Le niveau de produit est trop bas ou le récipient
d'alimentation est vide.
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible.
La vanne d'admission fuit.
Les joints de la pompe sont usés.
La peinture est trop épaisse.
La vitesse du moteur est trop élevée.
À l'état neuf, les surfaces de l'embrayage ne sont
pas bien ajustées l'une à l'autre et peuvent faire
du bruit.
Mauvais réglage de la manette des gaz.
Limiteur de régime usé.
Guide de dépannage
Solution
Crépine propre.
Intervenir sur la bille du piston.
Manuel 309250.
Remplacer les joints. Manuel 309250.
Remplacer le joint torique. Manuel 309250.
Nettoyer la vanne d'admission.
Manuel 309250.
Nettoyer la vanne d'admission.
Manuel 309250.
Augmenter le réglage des gaz.
Manuel 310802.
Régler ou remplacer l'embrayage. Page 9.
Augmenter la pression. Manuel 310802.
Nettoyer le filtre. Manuel 310802 ou 311861.
Utiliser un flexible de plus gros diamètre et/ou
réduire la longueur hors tout du flexible. L'utili-
sation d'un flexible de 1/4" de plus de 100 ft
réduit les performances du pulvérisateur de
façon significative. Utiliser un flexible de 3/8"
pour optimiser les performances (50 ft mini-
mum).
Enlever l'entretoise de l'écrou du presse-
étoupe. Serrer l'écrou juste ce qu'il faut pour
faire cesser la fuite.
Remplacer les joints. Manuel 309250.
Remplacer la tige. Manuel 309250.
Contrôler et serrer tous les branchements
produit. Réamorcer la pompe. Manuel 310802.
Déboucher la buse. Manuel 311861
Refaire le plein en produit. Amorcer la pompe.
Manuel 310802. Contrôler souvent l'alimen-
tation produit pour empêcher la pompe de
tourner à vide.
Contrôler et serrer tous les branchements
produit.
Réduire le régime du moteur et faire tourner
la pompe le plus lentement possible lors de
l'amorçage.
Nettoyer la vanne d'admission. S'assurer que
le siège de la bille n'est pas entaillé ou usé et
que la bille joint bien sur le siège. Remonter la
vanne.
Remplacer les joints de la pompe.
Manuel 309250.
Diluer la peinture selon les conseils du fournis-
seur.
Réduire les gaz avant d'amorcer la pompe.
Manuel 310802.
Les surfaces de l'embrayage doivent se faire
l'une à l'autre. Le bruit disparaîtra au bout
d'une journée de service.
Régler la vitesse moteur à vide à 3300 tr/mn.
Remplacer ou réviser le limiteur
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