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Installation d'un récepteur
1. Installez votre récepteur parkflyer ou longue portée dans le fuselage
à l'aide de bandes velcro ou d'adhésif double face pour servo.
2. Raccordez les connecteurs de servo des gouvernes de profondeur et de
direction, des ailerons et des volets aux voies correspondantes du récepteur.
Choix et installation de la batterie
1. Nous recommandons d'utiliser une batterie ParkZone Li-Po 1300 mAh
11,1 V (PKZ1033).
2. Si vous utilisez une autre batterie, il doit s'agir au minimum d'une batterie
1 300 mAh.
Coupure par tension faible
Lorsqu'une batterie Li-Po est déchargée de sorte que la tension par cellule
soit inférieure à 3V, la charge n'est pas retenue. L'ESC protège la batterie de
vol contre les décharges excessives via une fonction de coupure par tension
faible. Cette fonction interrompt l'alimentation du moteur avant que la charge
de la batterie ne soit trop basse. Une impulsion se produit, indiquant qu'une
partie de l'alimentation de la batterie est réservée au contrôle du vol et de
l'atterrissage, dans des conditions sûres.
Installation des connecteurs
1.
2.
3.
Réglages usine
Aileron
Arm
Horn
28
Aileron
Flap
4.
Gouverne
de profondeur
5.
6.
Gouverne
de direction
Gouverne
Flap
de profondeur
Remarque : aucune échelle possible.
3. Raccordez le connecteur de l'ESC à la voie des gaz du récepteur.
3. Votre batterie doit présenter approximativement les mêmes dimensions,
capacité et poids que la batterie ParkZone Li-Po de façon à s'adapter au
fuselage sans affecter outre mesure le centre de gravité.
Lorsque cette impulsion se produit, faites atterrir l'avion immédiatement et
Arm
Horn
rechargez la batterie de vol.
Après toute utilisation, déconnectez la batterie Li-Po de l'avion et retirez-la,
pour éviter toute décharge lente. En cas de stockage à court terme, veillez à ce
que les batteries soient toujours pleines. En cas de stockage à long terme, les
batteries n'ont besoin d'être chargées qu'à moitié. Cependant, dans les deux cas,
assurez-vous que la charge de la batterie n'est pas inférieure à 3 volts par cellule.
Tournez la clavette dans le sens horaire ou antihoraire sur le connecteur.
Assurez-vous que les trims de l'émetteur sont centrés avant d'effectuer
ce réglage.
• Tirez la bande élastique de la clavette jusqu'au connecteur.
• Écartez soigneusement la clavette et insérez l'ergot dans l'orifice
sélectionné du guignol de commande.
• Tirez la bande élastique jusqu'à la clavette pour la maintenir sur
le guignol de commande.
Note: Not to scale.
Gouverne
de direction
Note: Not to scale.
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