2.2
WIESEL SPEEDLine
Bild 2: WIESEL SPEEDLine
Pos. Bezeichnung
1
2
WIESEL SPEEDLine
Funktionsgruppen zusammen:
Die Kraftbrücke (1) dient als Montage- und Adaptionsfläche für die Verbindung mit dem
Transportgut.
Rohrprofil mit Führungswellen (2)
Zahnriemenantrieb mit Antriebs - (3) und Spannmechanismus (4)
Der Antrieb des Zahnriemens erfolgt im Normalfall durch einen angeflanschten Elektromotor.
Der Motor kann sowohl direkt als auch über ein Winkelgetriebe angeflanscht werden.
Über verschiedene Messsysteme (Drehgeber, Resolver, Glasmaßstab u.a.) können die
entsprechenden End- und Haltepunkte erfasst werden. Zusätzlich zu den über die Steuerung
abzufragenden Endschaltern sind für beide Endpunkte verschiebbare elektromechanische
Sicherheitsendschalter anbaubar (siehe Kapitel 4 "Montage einer Lineareinheit").
Die Schmierung erfolgt über Schmierstellen und Schmierfilze (optional) (siehe Kapitel 8.1
"Schmierung").
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WIESEL SPEEDLine
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WH 50, WH 80 und WH 120
Kraftbrücke
Rohrprofil mit Führungswellen
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WH 50, WH 80 und WH 120 setzen sich aus folgenden
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WH 50, WH 80 und WH 120
Pos. Bezeichnung
3
4
Produktbeschreibung
Zahnriemen Antriebsmechanismus
Zahnriemen Spannmechanismus
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