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Montage d'une unité linéaire
4.3
Transmission par courroie RT 40
Montage de la transmission par courroie
1.
Figure 8: Fixer le carter (7) avec la plaque intercalaire (9) sur le logement de palier du
WH 40.
2.
Emboîter le disque synchrone (4) sur le tourillon d'entraînement du WM40 avec le jeu de
serrage DKWN de diamètre intérieur 8 mm (5).
3.
Fixer le moteur d'entraînement avec la bride intermédiaire (12) sur le carter en ne
serrant pas encore les vis à fond.
4.
Emboîter le disque synchrone (10) sur l'arbre du moteur avec le jeu de serrage DKWN
de diamètre intérieur 14 mm (11).
5.
Faire passer la courroie crantée (3) autour des deux disques synchrones en les alignant
l'un par rapport à l'autre. Fixer ensuite les disques synchrones sur le tourillon
d'entraînement et l'arbre du moteur avec des jeux de serrage DKWN (voir tableau page
42 pour les couples de serrage). La distance entre le bord supérieur du carter et le
disque synchrone est de 2,5 mm (voir figure 8).
Tension de la transmission par courroie:
1.
Figure 8: Tendre la courroie crantée en déplaçant le moteur avec la bride intermédiaire
(12).
2.
Visser le couvercle (2) sur le carter.
Figure 8: Transmission par courroie RT 40
Pos. Désignation
1
2
3
4
5
6
7
58
Vis à tête fraisée bombée
DIN 966 M 6x30 4.8
Couvercle du carter
10 T5 / 340
Courroie crantée
Disque synchrone
AL 15 AT 5 / 24-2 d=18
8-18
Jeu de serrage DKWN
Vis à tête cylindrique
DIN 7984 M 4x10 8.8
Carter
42/08
Pos. Désignation
8
Vis à tête cylindrique
DIN 7984 M 4x12 8.8
9
Plaque intercalaire
10
Disque synchrone
AL 15 AT 5 / 24-2 d=26
11
Jeu de serrage DKWN
12
Bride intermédiaire
13
Vis à tête cylindrique
DIN 912 M 6x12 8.8
14-26
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