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8.3
Remplacement de la courroie crantée
Tous les axes linéaires de la série WIESEL SPEEDLine
crantée prétendue à une valeur définie. Si la courroie crantée doit être remplacée, il faut
veiller à ce que la courroie neuve soit tendue de la même valeur. Un fréquencemètre spécial
est utilisé en usine pour le contrôle de la prétension. Si on ne dispose pas d'un tel appareil,
procéder de la manière suivante.
Pour remplacer la courroie, il faut par principe déposer le moteur d'entraînement, ou du moins
le déconnecter, et desserrer le frein s'il y en a un.
8.3.1
WIESEL SPEEDLine
Démontage
1.
Mesurer de chaque côté la distance entre l'axe de tension sur le logement du palier
tendeur et l'extrémité du profilé tubulaire en aluminium ; noter la valeur.
2.
Desserrer de quelques tours les vis sans tête latérales du logement du palier tendeur.
3.
Détendre la courroie en desserrant les vis de tension.
4.
Démonter le capot du chariot.
5.
Soulever les réglettes de guidage et dégager la courroie de la denture de l'adaptateur.
6.
Fixer un ruban approprié (p. ex. ruban en plastique pour paquets) à l'une des extrémités
de la courroie avec de la bande adhésive. Extraire l'autre extrémité de la courroie de
l'axe linéaire et détacher le ruban. Mesurer la longueur totale de la courroie.
Montage
1.
Raccourcir la courroie crantée neuve exactement à la longueur mesurée de la courroie
démontée.
2.
Fixer la courroie neuve sur le ruban avec la denture en bas et la faire passer à travers
l'axe linéaire en la tirant par le ruban.
3.
Insérer les deux extrémités de la courroie dans la denture de l'adaptateur de manière à
ce que toutes les dents soient en prise.
4.
Poser de chaque côté des réglettes de guidage sur le dos des dents, remettre le capot
du chariot sur l'adaptateur puis fixer et assurer les réglettes de guidage avec des vis
sans tête.
5.
Visser régulièrement les deux vis de tension sur le logement du palier tendeur, jusqu'à la
cote déterminée lors du démontage.
6.
La vérification nécessite un fréquencemètre spécial. En cas de besoin, veuillez vous
adresser au service après-vente de Tollo. Veiller à ajuster sur la même cote des deux
côtés et à ce que la courroie ne soit pas relâchée d'un côté (déplacer éventuellement le
chariot à la main et vérifier le réglage !).
7.
Fixer les deux vis de tension avec les vis sans tête latérales.
®
WIESEL SPEEDLine
42/08
®
WH 40
Maintenance
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sont livrés avec une courroie
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