Wiesel Speedline ® Z-Achse Whz 50 Und Whz 80 - THOMSON WH40 Instructions De Montage

Produktbeschreibung
2.3 WIESEL SPEEDLine
Bild 3: WIESEL SPEEDLine
Pos. Bezeichnung
1
2
WIESEL SPEEDLine
konstruiert. Die verringerte bewegte Masse in Verbindung mit der kurzen Baulänge lässt
höhere Dynamik und Lasten zu.
WIESEL SPEEDLine
Die Kraftbrücke (1) dient als Montage- und Adaptionsfläche für die Verbindung mit dem
Transportgut.
Rohrprofil mit Führungswellen (2)
Zahnriemenantrieb mit Antriebs - (3) und Spannmechanismus (4)
Bei Bruch des Antriebszahnriemens der WIESEL SPEEDLine
ungebremst nach unten; hierdurch besteht Verletzungsgefahr für Personen!
Die SPEEDLine
Bereichen eingesetzt werden! Hierfür hat der Betreiber Sorge zu tragen!
Der Antrieb des Zahnriemens erfolgt im Normalfall durch einen angeflanschten Elektromotor.
Der Motor kann sowohl direkt als auch über ein Winkelgetriebe angeflanscht werden.
Über verschiedene Messsysteme (Drehgeber, Resolver, Glasmaßstab u.a.) können die
entsprechenden End- und Haltepunkte erfasst werden. Zusätzlich zu den über die Steuerung
abzufragenden Endschaltern sind für beide Endpunkte verschiebbare elektromechanische
Sicherheitsendschalter anbaubar (siehe Kapitel 4 "Montage einer Lineareinheit").
Die Schmierung erfolgt über Schmierstellen und Schmierfilze (optional) (siehe Kapitel 8.1
"Schmierung").
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Z-Achse WHZ 50 und WHZ 80
Kraftbrücke
Rohrprofil mit Führungswellen
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Z-Achse WHZ 50 und WHZ 80 ist speziell für vertikale Bewegungen
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Z-Achsen setzen sich aus folgenden Funktionsgruppen zusammen:
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Z-Achse darf deshalb nur in gegen Personenzutritt abgesperrten
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Z-Achse WHZ 50 und WHZ 80
Pos. Bezeichnung
3
4
Zahnriemen Antriebsmechanismus
Zahnriemen Spannmechanismus
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Z-Achse fällt diese
WIESEL SPEEDLine
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