Démontage - THOMSON WH40 Instructions De Montage

Maintenance
8.3.2 WIESEL SPEEDLine
Démontage
1. Mesurer de chaque côté la distance entre l'axe de tension dans le logement du palier
tendeur et l'extrémité du profilé tubulaire en aluminium ; noter la valeur.
2. Enlever le couvercle en plastique du logement du palier tendeur. Desserrer les vis sans
tête latérales du logement du palier tendeur et dévisser les deux vis de tension jusqu'à
ce qu'elles soient tout juste engagées dans le filet de l'axe de tension.
3. Desserrer de chaque côté la cornière de maintien de la courroie sur le devant du chariot
et la pousser en direction du logement de palier (la chasser s'il le faut en introduisant
une vis appropriée dans le filet prévu à cet effet au milieu de la cornière).
4. Soulever la courroie et l'extraire sous le chariot en même temps que sa douille de
maintien.
5. Extraire toute la courroie des logements de palier et mesurer sa longueur totale.
Le remplacement de la courroie crantée sur une unité axiale SPEEDLine
ne peut être effectué que dans l'usine du fabricant ou par le service après-vente de
NEFF !
Montage
1. Couper la courroie neuve exactement à la longueur de l'ancienne.
2. Pousser une extrémité de la courroie à travers l'enfoncement du profilé tubulaire, à partir
du chariot et en direction d'un logement de palier, puis continuer de la pousser en haut
sur le disque synchrone et en bas dans le sens contraire, à travers l'évidement du profilé
tubulaire. Enlever éventuellement le couvercle en plastique du logement de palier. Sur le
deuxième logement de palier, tirer la courroie de bas en haut sur le disque synchrone et
l'amener jusqu'à l'autre extrémité du chariot.
3. A l'une des extrémités de la courroie, pousser la douille de maintien par-dessus la
cornière de maintien de la courroie et la courroie elle-même. Pousser la courroie sous le
chariot jusqu'à la butée et l'engager en bas dans la denture de son support. Pousser
ensuite la douille de maintien de la courroie sous le chariot de manière à ce qu'elle
enserre la courroie en haut et son support en bas. Pour finir, pousser la cornière de
maintien de la courroie en direction du chariot de manière à ce que le longeron plus long
se coince entre la douille de maintien et la courroie. Visser à fond la douille dans
l'évidement du chariot.
4. Fixer l'autre extrémité de la courroie comme décrit ci-dessus.
5. Visser régulièrement les deux vis de tension sur le logement du palier tendeur, jusqu'à la
cote déterminée auparavant. La vérification nécessite un fréquencemètre spécial. En
cas de besoin, veuillez vous adresser au service après-vente de Tollo. Veiller à régler
la même cote des deux côtés et à ce que la courroie ne soit pas relâchée d'un côté
(déplacer éventuellement le chariot à la main et vérifier le réglage !). Fixer les vis sans
tête latérales.
6. Remettre le couvercle en plastique sur les logements des paliers.
9 Démontage
Le démontage d'une unité linéaire doit être confié à du personnel spécialisé, lorsque
la machine est arrêtée. Procéder dans l'ordre inverse des opérations décrites dans le
chapitre 4 " Montage d'une unité linéaire ". Observez particulièrement les consignes
de sécurité figurant dans ce chapitre
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WH 50, WH 80 et WH 120
®
Z de WIESEL
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WIESEL SPEEDLine