Nice SD Série Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation page 74

serwacji wymaganej w celu zapewnienia bezpiecznego działania,
włącznie z opisem środków konserwacji prewencyjnej.
OSTRZEŻENIA NATURY OGÓLNEJ I
BEZPIECZEŃSTWO PREWENCYJNE
Zgodnie z dokumentem VDE 0113, urządzenia zatrzymywania
awaryjnego powinny być
niezależnie od trybu roboczego motoreduktora. Ewentualne
odblokowanie urządzenia zatrzymania awaryjnego nie może
w żadnym wypadku powodować niekontrolowanego lub
przypadkowego uruchomienia.
MOMENT PODTRZYMUJĄCY Jeżeli motoreduktor może
podtrzymać ciężar skrzydła również wtedy, gdy sprężyna
ulegnie uszkodzeniu, skrzydła bramy wyważonej za pomocą
obciążeń nie opadną.
Statyczny moment podtrzymujący to maksymalne dopuszczalne
obciążenie mechanizmu w momencie uszkodzenia sprężyny.
Maksymalny moment podtrzymujący Mstat można obliczyć z
następującego wzoru:
Mstat [Nm] = Ciężar skrzydła [N] × promień bębna nawojowego
liny [m]
Biorąc pod uwagę fakt, iż jednocześnie mogą ulec uszkodzeniu
dwie sprężyny wyważające, Komisja ekspertów ds. urządzeń
budowlanych zaleca wybranie takich parametrów motoreduktora,
aby mógł on wytrzymać
- cały ciężar skrzydła, przy jednej lub dwóch sprężynach
- 2/3 ciężaru skrzydła przy trzech sprężynach
- 1/2 ciężaru skrzydła przy czterech sprężynach
W myśl ww. wytycznych, znacznie wyższa wytrzymałość na
obciążenie niszczące motoreduktora nie jest brana pod uwagę
podczas wyboru jego parametrów. W przypadku bębnów
nawojowych liny o zmiennej średnicy, należy uwzględnić największą
średnicę nawoju.
Należy uwzględnić wytrzymałość dopuszczonych lin!
INSTRUKCJE MONTAŻOWE / MOCOWANIE
MECHANIZMU
Motoreduktor należy niezbyt mocno popchnąć, nasuwając na
odpowiednią część wału, którą należy wcześniej nasmarować.
Aby nie dopuścić do przypadkowego przesunięcia, wpust należy
unieruchomić w rowku wału za pomocą śruby (lub ewentualnie
pierścienia mocującego) (rys. 1)
Do mocowania wspornika do kołnierza reduktora służą otwory
mocujące na wsporniku.
Dokładne informacje na temat mocowania wspornika (klamry)
znajdują się w instrukcji obsługi bramy (Rys. 2)
Do mocowania należy użyć 4 śruby M 8x12 oraz okrągłe podkładki
wchodzące w skład dostawy. Moment dokręcenia powinien wynosić
20 Nm. Wspornik należy zamocować do ściany za pomocą 2 śrub
M8x10.
RĘCZNE ODBLOKOWANIE AWARYJNE
Ręczne odblokowanie awaryjne umożliwia otwieranie i zamykanie
bramy w przypadku braku energii elektrycznej, dlatego z tego
rozwiązania należy korzystać wyłącznie w sytuacjach awaryjnych.
- Nie korzystać regularnie!!
Uwaga! Nieprawidłowy sposób użycia grozi odniesieniem obrażeń!
- Przed ręcznym odblokowaniem awaryjnym wyłączyć wyłącznik
główny.
2 – Polski
zawsze idealnie sprawne,
- Bramę można awaryjnie odblokować ręcznie tylko wtedy, gdy
silnik nie pracuje.
- Ręczną operację odblokowania awaryjnego należy wykonywać
stojąc w bezpiecznym miejscu.
- W przypadku motoreduktorów wyposażonych w hamulec, bramę
należy otwierać lub zamykać przy zwolnionym hamulcu.
- Ze względów bezpieczeństwa, w przypadku bram niewyważonych
obciążnikami hamulec można zwalniać wyłącznie w celach
przeglądowych, po opuszczeniu bramy.
- Po przypadkowym zwolnieniu hamulca należy wykonać
odpowiednią kontrolę (pomiary) na miejscu.
Podczas ręcznego, awaryjnego odblokowania bramy nie należy
jej przesuwać poza punkty końcowe, gdyż zadziałałby wtedy
wyłącznik główny - krańcówka alarmowa, wyłączając centralę
Tak więc nie będzie możliwe działanie bramy w trybie
elektrycznym.
Ręczne odblokowanie awaryjne za pomocą korbki (rys. 3)
- Założyć korbkę lekko ją naciskając, a następnie obrócić aż
do momentu, gdy „zaskoczy" w odpowiednim miejscu. W ten
sposób zostaje odcięte napięcie sterujące i nie można uruchomić
bramy w trybie elektrycznym.
- Otworzyć i/lub zamknąć bramę, obracając korbkę.
- Wyjęcie korbki powoduje przywrócenie napięcia sterującego i
możliwości ponownego sterowania bramą w trybie elektrycznym.
Ręczne odblokowanie awaryjne za pomocą łańcucha (rys. 4 i 9)
- Pociągnięcie dowolnej części łańcucha uruchamia mikrowyłącznik
odcinający napięcie sterujące, a następnie - pociągając za
łańcuch - można otworzyć lub zamknąć bramę.
- Po wypuszczaniu łańcucha z rąk napięcie wróci, a reduktor
ponownie będzie można uruchomić elektrycznie.
Średnia trwałość wysprzęglenia łańcuchowego: 200 cykli
(otwarcie-zamknięcie)!
Ręczne odblokowanie awaryjne za pomocą łańcucha typu 2
(rys. 5a-d)
- Chwycić czerwony uchwyt i pociągnąć lekko aż do wyczucia
oporu, co odłącza zasilanie sterujące, a co za tym idzie - blokuje
możliwość uruchomienia bramy w trybie elektrycznym.
- Otworzyć i/lub zamknąć bramę za pomocą łańcucha
odblokowania awaryjnego
- Chwycić zielony uchwyt i pociągnąć lekko aż do wyczucia oporu,
co przywraca zasilanie sterujące, a co za tym idzie - ponownie
umożliwia uruchomienie bramy w trybie elektrycznym.
Średnia trwałość wysprzęglenia: 350 cykli!
Wysprzeglenie siłownika (rys. 6)
- Aby odblokować motoreduktor, pociągnąć czerwoną linkę.
- Przesunąć ręcznie bramę do góry lub na dół.
- Pociągnąć zieloną linkę i ponownie zablokować motoreduktor!
Wyregulować długość łańcucha odblokowania awaryjnego
(rys. 7)
- Łańcuch odblokowania awaryjnego należy rozpiąć w miejscu
połączenia (niezespawane - złote ogniwo), a następnie przedłużyć
go lub skrócić, dodając lub ujmując ogniwa.
- Ogniwa łączące należy starannie zagiąć.
- Podczas regulowania
awaryjnego należy zachować ostrożność.
UWAGA: Długość maks. łańcucha: 14 metrów - wysokość
montażu maks. 8 m!!!
UWAGA: w przypadku łańcuchów o długości min. 15 metrów
należy zastosować odblokowanie łańcuchowe typu „2"!
długości łańcucha odblokowania