Adaptation Auto. Au Moteur (Ama) - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation

Description des paramètres

1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA)

Option:
3 3
[0] Inactif
*
[1] AMA
activée
compl.
[2] AMA
activée
réduite
44
VLT
Fonction:
AVIS!
Ce paramètre ne peut pas être réglé
lorsque le moteur est en marche.
La fonction AMA maximise le rendement
dynamique du moteur en optimisant automati-
quement les paramètres avancés du moteur
(paramétre 1-30 Résistance stator (Rs) à
paramétre 1-35 Réactance principale (Xh)) alors que
le moteur est à l'arrêt.
Activer la fonction AMA en appuyant sur la
touche [Hand on] après avoir sélectionné [1] AMA
activée compl. ou [2] AMA activée réduite. Voir
aussi le chapitre Adaptation automatique au
moteur dans le Manuel de configuration. Après le
parcours normal, l'écran affiche : Press.OK pour
arrêt AMA. Après avoir appuyé sur [OK], le
variateur de fréquence est prêt à l'exploitation.
Réalise l'AMA de :
•
la résistance stator R
S
•
la résistance du rotor R
r
•
la réactance de fuite du stator X
•
la réactance de fuite du rotor X
•
la réactance principale X
Ne pas sélectionner cette option si un filtre LC est
utilisé entre le variateur de fréquence et le
moteur.
FC 301 : l'AMA complète n'inclut pas la mesure de
la valeur X pour le FC 301. La valeur X
h
déterminée à partir de la base de données du
moteur. R constitue la meilleure méthode de
S
réglage (voir 1-3* Données av. moteur).
Il est recommandé d'obtenir les données
avancées du moteur auprès du fabricant du
moteur pour les saisir du
paramétre 1-31 Résistance rotor (Rr) au
paramétre 1-36 Résistance perte de fer (Rfe) pour
de meilleures performances.
Une AMA complète ne peut être effectuée sur des
moteurs à magnétisation permanente.
Effectue une AMA réduite de la résistance du
stator R dans le système uniquement. Cette
s
option est disponible pour les moteurs
asynchrones standard et les moteurs PM non
saillants.
Danfoss A/S © 08/2016 Tous droits réservés.
®
AutomationDrive FC 301/302
AVIS!
•
•
•
AVIS!
Il est important de régler correctement le groupe de
paramètres 1-2* Données moteur, étant donné que ces
derniers font partie de l'algorithme de l'AMA. Réaliser
une AMA afin d'optimiser le rendement dynamique du
moteur. Cela peut durer jusqu'à 10 minutes en fonction
du di puissance du moteur.
AVIS!
Éviter de générer un couple extérieur pendant l'AMA.
AVIS!
Si l'un des réglages du groupe de par. 1-2* Données
moteur est modifié, les paramètres avancés du moteur
(paramétre 1-30 Résistance stator (Rs) à
paramétre 1-39 Pôles moteur) reviennent à leur réglage
par défaut.
1
et
2
AVIS!
.
h
L'AMA fonctionne sans problème sur 1 taille de moteur
inférieure, généralement sur 2 tailles de moteur
inférieures, rarement sur 3 tailles en dessous et jamais
sur 4 tailles inférieures. Toujours avoir à l'esprit que la
précision des données moteur mesurées est moindre
est
h lorsque l'on utilise des moteurs plus petits que la taille
nominale du variateur de fréquence.
3.2.7 1-3* Données av. moteur
Paramètres pour les données avancées du moteur. Vérifier
que les données du moteur du paramétre 1-30 Résistance
stator (Rs) au paramétre 1-39 Pôles moteur correspondent au
moteur. Les réglages par défaut sont basés sur des valeurs
de moteurs standard. Si les paramètres moteur sont mal
configurés, le système peut faire l'objet de dysfonction-
nements. Si les données moteur sont inconnues, il est
conseillé de réaliser une AMA (adaptation automatique au
moteur). Voir le paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur
(AMA).
Les groupes de paramètres 1-3* Données av. moteur et 1-4*
Données mot. av. II ne peuvent pas être ajustés lorsque le
moteur est en marche.
Réaliser l'AMA moteur froid afin d'obtenir la
meilleure adaptation du variateur de fréquence.
L'AMA ne peut pas être réalisée lorsque le
moteur fonctionne.
L'AMA ne peut pas fonctionner si un filtre sinus
est connecté.
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