Retard D'arrêt; Frein Mécanique Pour Applications De Levage - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation

Description des paramètres
2-24 Retard d'arrêt
Range:
0 s [0 - Régler l'intervalle de temps entre le moment où le
*
5 s] moteur est arrêté et celui où le frein est fermé.
Pour ajuster la transition de la charge vers le frein
3 3
mécanique, régler le paramétre 2-23 Activation retard
frein et le paramétre 2-24 Retard d'arrêt.
Ce paramètre fait partie de la fonction d'arrêt.
2-25 Tps déclchment frein
Range:
0.20 s [0 - 5 s] La valeur définit le temps nécessaire à
*
3.3.4 Frein mécanique pour applications de
levage
Le contrôle du frein mécanique de levage prend en charge
les fonctions suivantes :
•
2 voies pour le signal de retour du frein
mécanique afin d'assurer une plus grande
protection contre les comportements imprévus
suite à une rupture de câble
•
surveillance du signal de retour du frein
mécanique tout au long du cycle. Cela permet de
MoteurVitesse
Coupleréf.
Relais
Freinméc.
Illustration 3.20 Séquence de déclenchement du frein pour la commande de frein mécanique pour levage
68
Fonction:
Fonction:
l'ouverture du frein. Ce paramètre peut faire
office de temporisation lorsque le retour du
frein est activé.
II
I
Temps
Prémag. Rampe couple
desserrage
Temps
frein
p. 2-27
p. 2-25
Réf. couple 2-26
p. 2-28
1 2
Danfoss A/S © 08/2016 Tous droits réservés.
®
VLT AutomationDrive FC 301/302
•
•
•
Rampe d'accélération 1
p. 3-41
3
protéger le frein mécanique - en particulier si
plusieurs variateurs de fréquence sont raccordés
au même arbre
l'absence de rampe d'accélération jusqu'au signal
de retour confirme que le frein mécanique est
ouvert
contrôle de charge amélioré à l'arrêt. Si le
paramétre 2-23 Activation retard frein est défini
trop bas, l'avertissement 22 Frein levage act s'active
et le couple ne peut pas suivre une rampe de
décélération
la transition lorsque le moteur reprend la charge
du frein peut être configurée. Le
Paramétre 2-28 Facteur amplification gain peut
être augmenté afin de minimiser le mouvement.
Pour une transition souple, passer de la
commande de vitesse à la commande de position
pendant le changement.
-
Régler le paramétre 2-28 Facteur amplifi-
cation gain sur 0 pour activer la
commande de position pendant le
paramétre 2-02 Temps frein CC. Cela
active les paramètres du
paramétre 2-30 Position P Start Propor-
tional Gain au paramétre 2-33 Speed PID
Start Lowpass Filter Time, paramètres PID
pour la commande de position.
Rampe de décélération 1 Retard
p. 3-42
arrêt
p. 2-24
Activer
retard
frein
p. 2-23
MG33MM04