Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 42

Description des paramètres
Lancer une AMA complète à l'aide du
paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA) [1] AMA
activée compl. Si une AMA complète n'est pas réalisée,
configurer manuellement les paramètres suivants :
1. Paramétre 1-30 Résistance stator (Rs)
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Saisir la résistance des enroulements du stator de
la phase au commun (Rs). Si seules les données
phase à phase sont disponibles, diviser la valeur
phase à phase par 2 pour obtenir la valeur de la
phase au commun.
2. Paramétre 1-37 Inductance axe d (Ld)
Saisir l'inductance de l'axe direct du moteur PM
de la phase au commun.
Si seules les données phase à phase sont
disponibles, diviser la valeur phase à phase par 2
pour obtenir la valeur de la phase au commun.
3. Paramétre 1-40 FCEM à 1000 tr/min..
Saisir la force contre-électromotrice du moteur
PM phase à phase à 1000 tr/min (valeur efficace).
La force contre-électromotrice est la tension
générée par un moteur PM lorsqu'aucun variateur
de fréquence n'est connecté et que l'arbre est
tourné vers l'extérieur. Généralement, elle est
spécifiée comme mesure entre deux phases pour
la vitesse nominale du moteur ou pour
1000 tr/min. Si la valeur n'est pas disponible pour
une vitesse de moteur de 1000 tr/min, calculer la
valeur correcte comme suit.
Si la force contre-électromotrice est p. ex. de
320 V à 1800 tr/min, sa valeur à 1000 tr/min peut
être calculée comme suit :
FCEM = (tension / tr/min) * 1000 = (320/1800) *
1000 = 178.
Test de fonctionnement du moteur
1. Démarrer le moteur à vitesse faible (100 à
200 tr/min). Si le moteur ne tourne pas, vérifier
l'installation, la programmation générale et les
données de moteur.
2. Vérifier si la fonction au démarrage au
paramétre 1-70 Mode de démarrage PM est
adaptée aux exigences de l'application.
Détection position rotor
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur démarre depuis la position de veille, p. ex. les
pompes ou les convoyeurs. Sur certains moteurs, un signal
sonore est émis lorsque le variateur de fréquence effectue
la détection de position rotor. Cela n'endommage pas le
moteur.
Parking
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur tourne à faible vitesse, p. ex. le moulinet dans
les applications de ventilateur. Le Paramétre 2-06 Courant
de parking et le paramétre 2-07 Temps de parking peuvent
être ajustés. Augmenter le réglage d'usine de ces
paramètres pour les applications à forte inertie.
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®
VLT AutomationDrive FC 301/302
Ajustement en fonction des applications en mode VVC
VVC
plupart des situations, il assure un fonctionnement optimal
sans nécessiter aucun autre réglage. Lancer une AMA
complète pour assurer une performance optimale.
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne
fonctionne pas bien, vérifier les réglages PM VVC
Tableau 3.4 indique les recommandations pour diverses
applications.
Application
Applications à faible
inertie
I
charge
Applications à faible
inertie
50 > I
Applications à forte inertie
I
charge
Charge élevée à basse
vitesse
< 30 % (vitesse nominale)
Tableau 3.4 Recommandations pour diverses applications
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le paramétre 1-14 Gain d'amortissement.
Augmenter la valeur par petits incréments. En fonction du
moteur, ce paramètre peut être réglé sur une valeur de 10
à 100 % supérieure à la valeur par défaut.
Ajustement en fonction des applications en mode Flux
Le principe de fonctionnement Flux est le mode de
commande privilégié pour assurer un fonctionnement
optimal de l'arbre dans les applications dynamiques.
Effectuer une AMA car ce mode de commande nécessite
des données de moteur précises. Selon l'application,
d'autres réglages peuvent être nécessaires.
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est le mode de commande le plus robuste. Dans la
Réglages
Multiplier le paramétre 1-17 Const.
temps de filtre tension par un facteur
/I < 5 compris entre 5 et 10.
moteur
Réduire le paramétre 1-14 Gain
d'amortissement.
Réduire le paramétre 1-66 Courant
min. à faible vitesse (< 100 %).
Garder les valeurs par défaut.
/I > 5
charge moteur
Augmenter le paramétre 1-14 Gain
/I > 50 d'amortissement, le
moteur
paramétre 1-15 Const. temps de filtre
faible vitesse et le
paramétre 1-16 Const. temps de filtre
vitesse élevée.
Augmenter le paramétre 1-17 Const.
temps de filtre tension.
Ajuster le couple de démarrage en
augmentant le
paramétre 1-66 Courant min. à faible
vitesse. Un courant de 100 % fournit
un couple de démarrage égal au
couple nominal. Ce paramètre est
indépendant du
paramétre 30-20 Couple dém. élevé et
du paramétre 30-21 High Starting
Torque Current [%]. Un fonction-
nement à un niveau de courant
supérieur à 100 % pendant trop
longtemps peut provoquer une
surchauffe du moteur.
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. Le
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