Adaptation Auto. Au Moteur (Ama) - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel D'utilisation

Programmation
AVIS!
Pour les pompes ou les applications de ventilateur où la
viscosité ou la densité peut varier de manière signifi-
cative, ou dans les situations où un débit excessif
résultant par ex. d'une rupture de conduite peut se
produire, il est recommandé de sélectionner Optim.AUTO
énergie CT.

1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA)

Option:
6 6
[0] Inactif
*
[1] AMA
activée
compl.
[2] AMA
activée
réduite
AVIS!
Le par. Paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA)
n'a pas d'effet lorsque 1-10 Construction moteur = [1] PM,
SPM non saillant.
Activer la fonction AMA en appuyant sur la touche [Hand
on] après avoir sélectionné [1] ou [2]. Voir aussi la rubrique
Adaptation automatique au moteur dans le Manuel de
configuration. Après une séquence normale, l'affichage
indique : "Press.OK pour arrêt AMA". Appuyer sur la touche
[OK] après quoi le variateur de fréquence est prêt à
l'exploitation.
AVIS!
•
Réaliser l'AMA moteur froid afin d'obtenir la
meilleure adaptation du variateur de fréquence.
•
L'AMA ne peut pas être réalisée lorsque le
moteur fonctionne.
AVIS!
Éviter de générer un couple extérieur pendant l'AMA.
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VLT
Fonction:
La fonction AMA maximise le rendement
dynamique du moteur en optimisant automati-
quement les paramètres avancés du moteur
(1-30 Résistance stator (Rs) à 1-35 Réactance
principale (Xh)) alors que le moteur est fixe.
Pas de fonction
Effectue une AMA de la résistance du stator R
de la résistance du rotor R , de la réactance de
r
fuite du stator X , de la réactance du rotor à la
1
fuite X et de la réactance secteur X
2
Effectue une AMA réduite de la résistance du
stator R dans le système uniquement.
s
Sélectionner cette option si un filtre LC est
utilisé entre le variateur de fréquence et le
moteur.
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®
HVAC Drive FC 102
AVIS!
Si l'un des réglages du groupe de par. 1-2* Données
moteur est modifié, les paramètres avancés du moteur
1-30 Résistance stator (Rs) à 1-39 Pôles moteur reviennent
à leur réglage par défaut.
Ce paramètre ne peut pas être réglé lorsque le moteur
est en marche.
AVIS!
L'AMA complète doit s'effectuer uniquement sans filtre
tandis que l'AMA réduite doit s'effectuer avec filtre.
Voir la section : Exemples d'applications > Adaptation
automatique au moteur dans le Manuel de configuration.
1-71 Retard démar.
Range:
,
S 00 [0 -
s 120 s]
*
.
h
1-73 Démarr. volée
Option:
[0] Désactivé Sélectionner [0] Inactif si la fonction n'est pas
[1] Activé
Fonction:
Lorsque le variateur de fréquence reçoit l'ordre
de départ, il retarde le démarrage du moteur
pendant la période de temps spécifiée dans ce
paramètre.
La fonction sélectionnée au
paramétre 1-80 Fonction à l'arrêt est active lors du
retard.
Fonction:
Cette fonction permet de rattraper un moteur, à la
volée, p. ex. à cause d'une panne de courant.
Lorsque le paramétre 1-73 Démarr. volée est activé,
le paramétre 1-71 Retard démar. est inactif.
La recherche du sens du démarrage à la volée est
associée au réglage du par. paramétre 4-10 Sens de
rotation du moteur.
recherche du démarrage à la volée dans une
direction horaire. En cas d'échec, un freinage par
injection de courant continu est effectué.
[2] Deux sens : le démarrage à la volée effectue
d'abord une recherche dans le sens déterminé par
la dernière référence (direction). S'il ne trouve pas
la vitesse, il effectue une recherche dans l'autre
direction. En cas d'échec, un arrêt CC est activé
dans le délai fixé au 2-02 Temps frein CC. Le
démarrage s'exécute ensuite à partir de 0 Hz.
souhaitée.
Sélectionner [1] Activé pour permettre au variateur
de fréquence de "rattraper" et de contrôler un
moteur qui tourne à vide.
Le paramètre est toujours réglé sur [1] Activé si
1-10 Construction moteur = [1] PM non saillant.
Paramètres connexes importants :
MG11F504