Erreur De Fonctionnement Ou Données Erronées; Remplacement Des Piles; Tests Automatiques De L'outil; Soutien Technique - Bosch Actron CP9680 AutoScanner Plus Mode D'emploi

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6.4 Erreur de fonctionnement ou Données
erronées
Une Erreur de fonctionnement ou une occurrence de Données
erronées se produit si l'ordinateur du véhicule cesse de
communiquer avec l'analyseur-contrôleur.
1. Faites votre sélection.
• Utilisez les touches
• Appuyez sur .
ERREUR LIEN
Vérifier connexions!
réessayer?
Oui
6.5

Remplacement des piles

L 'analyseur-contrôleur requiert 4 piles alcalines AAA pour
fonctionner de manière autonome.
• Lorsque les piles doivent être remplacées, l'icône de pile
faible ( ) s'affiche.
• Les piles rechargeables ont une durée de vie plus courte
que les piles alcalines et ne sont pas recommandées.
• Vous pouvez utiliser des piles non rechargeables au
Lithium (Li). Bien que celles-ci aient une durée de vie plus
longue, elles sont toutefois plus chères.
1. Déposez l'analyseur-contrôleur sur une surface lisse,
l'écran vers le bas.
2. Retirez le couvercle des piles en tournant la vis cruciforme
dans le sens antihoraire. Glissez le couvercle vers le bas.
3. Enlevez les piles et jetez-les dans un endroit approprié.
4. Insérez quatre piles alcalines AAA neuves.
5. Réinstallez le couvercle des piles en le glissant. Remettez
en place la vis à tête étoilée. Ne resserrez pas trop.
6.6

Tests automatiques de l'outil

Les Tests automatiques de l'outil vérifient le fonctionnement
de l'affichage, des touches et de la mémoire interne.
• Reportez-vous à « 4 Utilisation de l'analyseur-
contrôleur » à la page 10 pour les procédures de
tests automatiques de l'analyseur-contrôleur.
6.7

Soutien technique

Numéro gratuit : + 1 800 228 7667.
573102 | Rév. B | 03.2016
GAUCHE et DROITE.
Non
7 Annexe A : définitions
des PID
Même si plus de 300 PID sont disponibles, l'analyseur-
contrôleur affiche uniquement les PID pris en charge par
le véhicule.
PID Description du PID
AIR_SECOND État du système d'air secondaire
ALC_CAR Pourcentage en alcool du carburant
ASQ_AL Avance à l'allumage
Contrôle commandé de la soupape
C_SDC_A
de décharge A
C_SDC_A, C_ Contrôle commandé de la soupape
SDC_B de décharge A, B
Contrôle commandé de la soupape
C_SDC_B
de décharge B
C0211_PCT, Concentration du capteur 02, rangée 1
C0221_PCT capteur 1, rangée 2 capteur 1
C0212_PCT, Concentration du capteur 02, rangée 1
C0222_PCT capteur 2, rangée 2 capteur 2
Température du refroidisseur d'air
C1R1_AC, C1R2_
de suralimentation pris en charge,
AC
rangée 1, capteur 1, 2
Température du refroidisseur d'air
C2R1_AC, C2R2_
de suralimentation pris en charge,
AC
rangée 2, capteur 1, 2
CA_AIR_C, CB_ Contrôle commandé du débit d'air
AIR_C d'admission A, B
CA_PA_CMD, CB_ Contrôle commandé de l'actionneur du
PA_CMD papillon A, B
CA_PR_CO,
Capteur de pression d'admission A, B
CA_B_PRS
Capteur de pression d'entrée du
CA_TCA, CA_TCB
turbocompresseur A, B
Synchronisation de l'injection
CAL_IN_CAR
de carburant
Contrôle commandé de l'actionneur
CAP_CDE
du papillon
CC_CT_O21, CC_ Correction à court terme de l'alimentation
CT_O22, CC_CT_ en carburant 1, 2, 3, 4, capteur O2
O23, CC_CT_O24 secondaire
CC_L_O21, CC_ Correction à long terme de l'alimentation
LT_O22, CC_LT_ en carburant 1, 2, 3, 4, capteur O2
O23, CC_LT_O24 secondaire
Correction à long terme de l'alimentation
CCAR_LT1
en carburant 1 ou 3
Correction à long terme de l'alimentation
CCAR_LT2
en carburant 2 ou 4
CF_EQV_CDE Rapport d'équivalence commandé
CH_ABS Valeur de charge absolue
CM_CALC Charge calculée du moteur
Concentration massique du capteur du
CMP11, CMP21 filtre à particules, rangée 1 capteur 1,
rangée 2 capteur 1
Concentration du capteur d'oxyde d'azote,
CNOX11, CNOX21
rangée 1 capteur 1, rangée 2 capteur 1
Concentration du capteur d'oxyde d'azote,
CNOX12, CNOX22
rangée 1 capteur 2, rangée 2 capteur 2
La tension ou le courant O2 indique la
CO2
rangée/le capteur
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