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fr | 26 | Mode d'emploi | CP9680 AutoScanner® Plus
Les codes confirmés sont signalés lorsqu'un
Confirme
composant, un capteur ou une autre pièce
(confirmé)
du véhicule indique la présence d'un
dysfonctionnement.
Codes retrouvés dans le flux de données
des modules de commande du groupe
motopropulseur lorsqu'il existe un problème;
Actuel
ces codes ne peuvent pas être effacés. Pour
effacer le code d'anomalie, le problème doit
être réparé.
Indique que le code actuel a été défini
au moins à une reprise, sans toutefois
Intermittent
réapparaître assez souvent pour provoquer
l'enregistrement d'un code historique.
Indique que le code d'anomalie a allumé le
MIL
témoin MIL.
Les codes en attente sont également connus
sous le nom de détecteur continu ou codes
de conditionnement. Lors d'un problème
intermittent, le module de commande
enregistre un code dans la mémoire. Si le
problème ne survient pas après un certain
Suspens
nombre de cycles de réchauffage (selon le
(en suspens)
véhicule), le code s'efface de la mémoire. Si le
problème survient un certain nombre de fois,
le code se transforme en code d'anomalie et
le témoin de rappel d'entretien s'allume ou
clignote. Cette fonction peut être utilisée en
mode KOEO ou KOER.
Code d'anomalie non lié aux émissions et qui
Non MIL
n'a pas entraîné l'allumage du voyant MIL.
Ce type de code d'anomalie possède
également un numéro qui indique qu'il s'agit
du numéro de code qui active le MIL. Les
Code MIL
manuels d'entretien du véhicule peuvent faire
référence à ce numéro et non à celui répertorié
dans le champ No DTC.
Les codes permanents sont un type particulier
de code confirmé. Les codes permanents ont
commencé à être signalés par les véhicules
à partir de 2010 et, par conséquent, ils ne
sont pas pris en charge par tous les véhicules.
Permanent
Les codes confirmés peuvent être effacés
par l'analyseur-contrôleur, contrairement aux
codes permanents. Les codes permanents
sont effacés par le véhicule lorsque le véhicule
a déterminé que la défaillance n'est plus
présente.
L 'analyseur-contrôleur ne reconnaît pas le
code retourné par certains véhicules. Si tel est
SCI Hex
le cas, il affiche ce type de code, ainsi qu'un
numéro de code.
Code d'anomalie présent au moment de la
Actifs
demande envoyée par l'analyseur-contrôleur.
Enreg
Code d'anomalie non présent au moment de la
(enregistré)
demande envoyée par l'analyseur-contrôleur.
Voici des exemples d'écrans avec les informations relatives
à la fonction Lire codes.
Dans cet exemple, le module (MOD) $18 signale la présence
de codes d'anomalie.
573102 | Rév. B | 03.2016
P0113
Entrée haute du circuit de
température d'air frais
Dans cet exemple, le module du moteur signale un code
historique. $10 correspond à l'adresse du module du moteur.
P2270
Haute tension du circuit de
commande de l'embrayage du
convertisseur de couple
Histor
MIL indique que le DTC a allumé le témoin MIL.
P2270
Haute tension du circuit de
commande de l'embrayage du
convertisseur de couple
MIL
En attente indique un code OBDII/EOBD général en attente.
P1501
Circuit de capteur de vitesse
du véhicule intermittent
Suspens
L 'icône
indique que la touche
sur la touche
pour afficher les informations de réparation.
Reportez-vous à CodeConnect® à la section 3.
Un non-MIL est un code d'anomalie non relié aux émissions
et qui n'a pas allumé le voyant MIL.
P2270
Haute tension du circuit de
commande de l'embrayage du
convertisseur de couple
NON MIL
1/3
Mod $18
1/3
Mot $10
1/3
Mot $10
2/3
Mod $18
est active. Appuyez
1/3
Mot $10
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
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