Dungs FRM 100025 Notice D'utilisation page 31

Table des Matières

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Défaut au niveau du
régulateur
Il n'y a pas de gaz,
Le régulateur délivre une
pression de sortie incorrecte
Sans débit, la pression de
sortie est égale à la pression
d'entrée
La pression de sortie corres-
pond à la pression d'entrée
en fonctionnement
Lorsque le débit augmente,
la pression de sortie diminue
Du gaz sort du raccordement
de respiration.
La pression de sortie oscille
durant le fonctionnement.
31 ... 60
Cause possible
Le régulateur n'est pas alimenté en gaz.
La SAV est fermée.
Le régulateur n'est pas doté du bon ressort de consigne.
La pression de sortie souhaitée se situe en-dehors de la plage de
pression de sortie possible.
La pression d'entrée est trop faible.
La conduite d'impulsion n'est pas raccordée.
La conduite d'impulsion est verrouillée.
La conduite d'impulsion n'est pas étanche.
La tête de régulateur est endommagée.
Le siège de la tête de régulateur est endommagé.
La membrane de travail est endommagée.
La membrane de compensation de pression d'alimentation est
endommagée.
Le système de leviers est endommagé.
Les joints toriques du régulateur sont endommagés.
Les joints toriques de la SAV sont endommagés.
La conduite d'impulsion n'est pas raccordée.
La conduite d'impulsion est verrouillée.
La conduite d'impulsion n'est pas étanche.
La membrane de travail est endommagée.
La membrane de compensation de pression d'alimentation est
endommagée.
Le système de leviers est endommagé.
Le débit souhaité est plus important que la puissance
du régulateur.
Mauvais dimensionnement de la conduite de gaz.
Le filtre à gaz en amont du régulateur est encrassé.
Le système de leviers est endommagé.
La conduite d'impulsion est verrouillée.
La SAV est endommagée.
La membrane de travail est endommagée.
Les joints toriques sur la tige de guidage sont endommagés.
Le débit nécessaire est inférieur au débit nominal minimal.
Le régulateur est surdimensionné.
Effet de résonance avec un régulateur en aval.
Solution
Vérifier l'installation de gaz en amont du
régulateur.
Déverrouiller la SAV.
Remplacer le ressort de consigne.
Changer le modèle de régulateur.
Vérifier l'installation de gaz ou redimensionner
le régulateur.
Raccorder la conduite d'impulsion.
Contrôler la conduite d'impulsion.
Rendre la conduite d'impulsion étanche.
Remplacer la tête de régulateur.
Remplacer le siège de la tête de régulateur.
Remplacer la membrane de travail.
Remplacer la membrane de compensation de
pression d'alimentation.
Remplacer le régulateur.
Remplacer les joints toriques du régulateur.
Remplacer les joints toriques de la SAV.
Raccorder la conduite d'impulsion.
Contrôler la conduite d'impulsion.
Rendre la conduite d'impulsion étanche.
Remplacer la membrane de travail.
Remplacer la membrane de compensation de
pression d'alimentation.
Remplacer le régulateur.
Redimensionner le régulateur et le remplacer.
Agrandir le diamètre nominal des tuyaux.
Effectuer la maintenance du filtre à gaz,
remplacer le tapis filtrant.
Remplacer le régulateur.
Contrôler la conduite d'impulsion.
Contrôler la SAV.
Remplacer la membrane de travail.
Remplacer le régulateur.
Situation transitoire au démarrage.
Un remplacement de gicleur pour le facteur
d'amortissement peut être utile.
Kit de gicleur 270712.
Remplacer le régulateur par le modèle qui
convient.
Modifier la configuration du gicleur (kit 270712).
Modifier le réglage de la pression de sortie.

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