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COMMANDE MONOPEDALE
Conduite
PRUDENCE
La conduite sur des pentes supérieures à 15%
est interdite en raison des distances de frei-
nage minimales et de la stabilité du chariot.
Avant de franchir un obstacle plus important,
consulter votre concessionnaire.
Les possibilités de montée indiquées sur la
fiche technique sont calculées en fonction de
la puissance du moteur et ne sont valables
que pour le franchissement de petits obstacles.
Adaptez toujours votre vitesse au parcours, à ses dan-
gers, et au chargement.
REMARQUE
Si l'un des témoins lumineux (3) du filtre à particules*,
version I ou le témoin lumineux (7) du filtre à particules*,
version II s'allume ou si la diode luminescente (4) cligno-
te, regardez les notices indiqués sous: Régénération du
filtre à particules.
* Option
1
2
-
Démarrer le moteur.
-
Lever un peu la fourche et incliner le mât vers l'arrière.
-
Basculer le levier du frein de parking (1) en avant. La
pédale de stop (6) est déverrouillé.
Marche avant
-
Positionner le levier d'inversion du sens de marche (2)
sur «marche avant».
-
Appuyer doucement sur la pédale de marche (5). Le
chariot accélère proportionnellement à la course de la
pédale.
REMARQUE
Une pression brutale sur la pédale ne sert à rien, étant
donné que l'accélération maximale est commandée auto-
matiquement.
3
6
5
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Marche arrière
-
-
Inversion du sens de marche
-
-
-
Le levier d'inversion du sens de marche (2) peut être
directement actionné dans la direction opposée. La trans-
mission hydrostatique freine le chariot jusqu'à l'immobi-
lité, puis l'accélère dans la nouvelle direction.
4
352/97
UTILISATION
Positionner le levier d'inversion du sens de marche (2)
sur «marche arrière».
Appuyer doucement sur la pédale d'accélération (5).
Le chariot recule à une vitesse proportionnelle à la
course de la pédale.
Relâcher la pédale de marche (5). La transmission
hydrostatique agit comme frein de service.
Positionner le levier d'inversion du sens de marche (2)
dans la direction opposée.
Appuyer sur la pédale de marche (5). Le chariot se
déplace dans la direction opposée à une vitesse pro-
portionnelle à la course de la pédale.
7
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