Messa In Opera Della Macchina; Istruzioni D'uso - Grillo MD 24 AWD Manuel D'utilisation

MD24/28 AWD /Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
1. Controllare l'integrità della macchina e che non abbia subito danni durante il trasporto.
2. Verificare i livelli olio, motore, nel serbatoio della trasmissione idrostatica.
3. Verificare la pressione degli pneumatici:
- 1,2 BAR ruote anteriori 16x6.50 – 8
- 1,5 BAR ruote posteriori 20 x 10.00 - 8 tubeless
4. Controllare il voltaggio della batteria: non deve risultare inferiore al valore di 12,5 volt.
Eventualmente provvedere alla ricarica. Caricare la batteria con un caricabatteria regolato a 12 Volt su
carica lenta per 2 ore. IMPORTANTE! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria.
BATTERIA - ATTENZIONE
I gas sprigionati dalla batteria sono esplosivi: tenetela lontano da fiamme o scintille. Tenete lubrificati con
grasso idoneo i morsetti.
RODAGGIO - ATTENZIONE!!
Sostituire l'olio motore entro le prime 20 ore di funzionamento unitamente al filtro. Controllare che non vi
siano perdite d'olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio delle lame, dello sterzo e delle ruote.
Verificare la tensione della cinghia della trasmissione idrostatica.
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
Prima di avviare il motore controllare sempre:
– che l'olio nel motore sia a livello (fig. 2);

che l'olio idraulico sia a livello (Il livello è visibile esternamente a metà serbatoio - fig. 11).

che la leva avanzamento sia in posizione di folle (fig. 1B, n. 12);
– che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite (fig. 4);
– che il filtro aria sia ben pulito (fig. 5);
– che il piatto tosaerba sia ben pulito;
– che gli assali anteriore e posteriore siano puliti;
– che le lame siano ben affilate e saldamente fissate (fig. 6, rif. A – coppia di serraggio 105 Nm);
– che la vite centrale del mozzo della lama sia ben serrata (fig. 6, rif. B – coppia di serraggio 135 Nm);
– Riempire il serbatoio di carburante (fig. 1A, n. 13) servendosi di un imbuto munito di un filtro molto
fine. Attenzione: conservare il carburante in una tanica preferibilmente in metallo o omologata per
questo scopo.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore. Se il motore è freddo azionare il dispositivo di
starter (fig. 1B, n. 9). Ruotare la chiave di avviamento posta sul cruscotto (fig. 1, n. 1). Una volta avviato
il motore disinserire lo starter e aspettare qualche minuto per riscaldare il motore. Per spegnere il motore
ruotare la chiave di avviamento nella posizione di STOP (fig. 1, n. 1).
INIZIO DEL LAVORO
– Scegliere l'altezza di taglio agendo sulla leva (fig. 1C, n. 8), accelerare il motore a metà regime (fig.
1B, n. 10), innestare la PTO fuori dall'erba da tagliare (fig. 1, n. 6) e ripristinare il numero massimo di
giri del motore prima di cominciare a tagliare l'erba. Azionare dolcemente la leva avanzamento ed
iniziare il lavoro (fig. 1B, n. 12). Per fermarsi riportare la leva avanzamento in posizione stop. La leva
di avanzamento può essere riportata in posizione di stop anche premendo il pedale del freno (fig. 1,
n. 4).
– La leva (fig. 1B, n. 12) serve anche per la retromarcia, spostandola indietro la macchina retrocede -
azionarla dolcemente. Abbandonando la leva, quest'ultima ritorna automaticamente in posizione di folle
STOP (fig. 1B).
FRENO
Il pedale del freno (fig. 1, n. 4) va utilizzato unicamente come freno di emergenza. Ha una duplice
funzione: riportare la leva di avanzamento in posizione di stop e azionare il freno sull'assale posteriore.
In condizioni normali, per rallentare e frenare, utilizzare solo la leva di avanzamento (fig. 1B, n. 12).

MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA

ISTRUZIONI D'USO

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