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VÉRIFICATION DE LA
PRESSION DES PNEUS
Pour cela, procédez comme suit :
1. Lorsque vous vérifiez la pression
d'air, assurez-vous les pneus sont
froids – dans le sens qu'ils ne doivent
pas chauds en raison de la conduite,
même sur un mille.
2. Retirez le capuchon de la valve du
pneu.
3. Placez le manomètre sur la valve et
enfoncez-le fermement.
4. Faites l'appoint d'air pour établir la
pression d'air recommandée.
5. Si vous ajoutez trop d'air, libérez
l'excès de pression en enfonçant la
petite tige métallique au centre de la
valve. Vérifiez de nouveau la pression
de vos pneus à l'aide de votre
manomètre.
6. Remettez le bouchon de valve en
place.
7. Assurez-vous visuellement de
l'absence de clous ou d'autres objets
logés dans le pneu qui pourraient
percer le pneu et causer une fuite d'air.
8. Vérifiez également la présence
d'entailles, de coupures, de
gonflements, de fissures ou d'autres
irrégularités.
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Glossaire
Étiquette des pneus
Étiquette qui indique la taille des pneus
d'origine, la pression de gonflage
recommandée et la charge maximale
que le véhicule peut transporter.
Numéro d'identification du pneu
(TIN)
Numéro apparaissant sur le flanc du
pneu qui renseigne sur la marque,
l'usine de fabrication, les dimensions
des pneus et la date de fabrication.
Pression de gonflage des pneus
Mesure de la quantité d'air dans un
pneu.
kPa
Kilopascal, unité métrique de pression
d'air.
2
lb/po
Livre par pouce carré, unité américaines
de pression d'air.
Pied milieu
Élément structurel latéral du véhicule
situé derrière la portière avant.
Équipement d'origine (OE)
Décrit les composants d'origine du
véhicule.
Limite de capacité de charge du
véhicule
Valeur maximale du poids combiné des
occupants et du chargement.
Talon du pneu
Partie du pneu se trouvant à côté de la
jante.
Flanc du pneu
Partie du pneu se trouvant entre le talon
et la bande de roulement.
Bande de roulement du pneu
Zone du périmètre du pneu qui entre en
contact avec la chaussée lorsqu'elle est
montée sur le véhicule.
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Chapitres
