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les dommages se situent seulement
sur la chape du pneu (les dommages
sur les flancs ne sont pas réparables);
la crevaison ne dépasse pas ¼ po
(6 mm);
Consultez un marchand de pneus
autorisé pour les réparations de pneu et
des informations supplémentaires.
Les pneus à affaissement limité
endommagés, ou les pneus à
affaissement limité qui ont subi une
perte de pression devraient être
remplacés immédiatement par un autre
pneu à affaissement limité de taille et de
catégorie de service identiques (indice
de charge et symbole de vitesse).
Pneus à affaissement limité –
selon l'équipement
Les pneus à affaissement limité vous
donnent la possibilité de rouler 80 km
(50 mi) à 80 km/h (50 mi/h) après une
perte rapide de pression. Cette perte
rapide de pression est désignée
comme mode de conduite à plat. Un
mode de conduite à plat se produit
lorsque la pression du pneu est égale
ou inférieure à 96 kPa (14 psi). Une fois
qu'un pneu à affaissement limité en
arrive à rouler à plat, ses capacités de
roulement sont limitées et il doit être
remplacé immédiatement. Un pneu à
affaissement limité n'est pas réparable.
Il n'est pas recommandé de conduire
un véhicule chargé à plein ou de
remorquer une remorque pendant
qu'un pneu est en mode à plat.
Consultez la section Surveillance de la
pression des pneus pour obtenir de
plus amples renseignements.
Patinage des roues
Si le véhicule s'enlise dans la boue, le
sable, la neige ou la glace, ne faites pas
patiner les roues à plus de 48 km/h
(30 mi/h) ou pendant plus de
30 secondes sans interruption.
Mise en garde!
Il est dangereux de faire patiner
excessivement les pneus. La force que
génère une vitesse excessive des roues
peut endommager les pneus et causer une
défaillance. Les pneus pourraient éclater et
blesser quelqu'un. Ne faites pas patiner les
roues à plus de 48 km/h (30 mi/h)
continuellement pendant plus de
30 secondes lorsque le véhicule est enlisé,
et ne laissez personne s'approcher d'une
roue qui patine, quelle que soit la vitesse.
Indicateurs d'usure des pneus
Les pneus d'origine de votre véhicule
sont dotés d'indicateurs d'usure de la
bande de roulement pour vous aider à
déterminer le moment où ils devront
être remplacés.
Bande de roulement
1 – Pneu usé
2 – Pneu neuf
Ces indicateurs sont intégrés au fond
des rainures de la bande de roulement
du pneu. Ils ont l'aspect de bandes
unies quand la profondeur de la semelle
est inférieure à 1,6 mm (1/16 po). Le
pneu doit être remplacé si la bande de
roulement est usée jusqu'aux
indicateurs d'usure. Consultez le
paragraphe « Pneus de rechange »
dans cette section pour obtenir de plus
amples renseignements.
Durée de vie utile des pneus
La durée de vie utile d'un pneu est liée
à différents facteurs, qui comprennent
notamment :
Les habitudes de conduite.
Pression des pneus – Une mauvaise
pression de gonflage à froid peut
causer l'usure irrégulière de la bande de
roulement. Ce genre d'anomalie réduit
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