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SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ
Le véhicule est équipé des systèmes de
sécurité suivants :
Système de freinage antiblocage
(ABS)
Système antipatinage (TCS)
Commande de stabilité dynamique
(DSC)
Pour le fonctionnement du système,
consultez les pages suivantes.
Système de freinage
antiblocage (ABS)
Le module de commande du système
de freinage antiblocage surveille en
permanence la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se
bloquer, le système ABS réagit
automatiquement en serrant et en
desserrant les freins sur cette roue. Le
conducteur ressentira une légère
vibration dans la pédale de frein et
pourrait entendre un bruit de cliquetis
dans le système de freinage. Ce
fonctionnement est normal pour le
système ABS. Continuez à enfoncer la
pédale de frein sans pomper les freins.
Le témoin d'avertissement s'allume
lorsque le système présente une
anomalie. Consultez le paragraphe
« Témoins et messages » dans la
section « Présentation du tableau de
bord de votre véhicule » pour obtenir de
plus amples renseignements.
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Nota :
Les distances de freinage peuvent
être plus longues sur des matériaux
instables (neige ou gravier, par
exemple) qui recouvrent habituellement
une surface dure. Un véhicule muni
d'un système de freinage normal peut
freiner sur une plus courte distance
dans ces conditions, en raison de la
couche de matériaux mous qui
s'accumule devant la roue bloquée.
Le bruit de fonctionnement du
système de freinage antiblocage peut
être entendu au moment où l'on
démarre le moteur ou immédiatement
après avoir démarré le véhicule. Cela
n'est cependant pas le signe d'une
anomalie.
Mise en garde!
Le système de freinage antiblocage (ABS)
comprend un dispositif électronique
sophistiqué sujet aux interférences causées
par un émetteur radio mal installé ou de
forte puissance. Ces interférences risquent
d'empêcher le bon fonctionnement du
système de freinage antiblocage.
L'installation d'un tel équipement doit être
effectuée par du personnel qualifié.
Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système de
freinage antiblocage et peut provoquer
une collision. Le pompage allonge la
distance de freinage. Il suffit d'appuyer
fermement sur la pédale de frein lorsque
vous devez ralentir ou immobiliser le
véhicule.
Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut empêcher les effets des lois
naturelles de la physique sur le
comportement d'un véhicule, pas plus
qu'il ne peut augmenter la capacité de
freinage ou de direction au-delà de ce que
la condition des freins, des pneus ou
l'adhérence du véhicule ne le permettent.
Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut empêcher les collisions, y
compris celles causées par une vitesse
excessive en virage, une distance
insuffisante entre deux véhicules ou par
l'effet d'aquaplanage.
Il ne faut jamais abuser des capacités du
système ABS en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du conducteur
ou d'autres personnes.
Système antipatinage
Mise en garde!
Il ne faut jamais exploiter les capacités du
système TCS (antipatinage) en adoptant un
style de conduite insouciant ou dangereux
qui peut mettre en péril le conducteur et
d'autres personnes.
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Chapitres
