Montaje De Los Componentes; Ajuste De La Altura De Corte - EINHELL Royal BM 40 K Instructions De Montage Et Mode D'emploi

Anleitung BM 40_K-BM 46_K_SPK2:_
setos y matorrales, para cortar y triturar plantas
trepadoras o césped en azoteas o terrazas, para
limpiar (por aspiración) aceras, evitando asimismo
emplearlo como trituradora para desmenuzar ramas
de árbol o setos. Además, el cortacésped no debe
usarse como azada para allanar irregularidades en
el suelo como, por ejemplo, los montículos de tierra
hechos por los topos.
Por motivos de seguridad el cortacésped no puede
ser utilizado como unidad motriz para otras
herramientas o juegos de herramientas de cualquier
otro tipo.
Tener en consideración que nuestro aparato no está
indicado para un uso comercial, industrial o en taller.
No asumiremos ningún tipo de garantía cuando se
utilice el aparato en zonas industriales, comerciales
o talleres, así como actividades similares.

4. Montaje de los componentes

Algunas piezas del suministro vienen desmontadas.
El montaje es sencillo, siempre y cuando se
observen las siguientes instrucciones
¡Atención! Para el montaje y para los trabajos de
mantenimiento se precisa de las siguientes
herramientas adicionales que no están incluidas en
el volumen de suministro:
una llave fija diám. 10
una llave de anillo diám. 17
una carraca, alargadera, nuez del 13
una bandeja de recogida de aceite plana (para el
cambio de aceite)
una cubeta de medida de 1 litro (aceite /
resistente a la gasolina)
un bidón de gasolina (5 litros son suficientes
para aprox. 6 horas de funcionamiento)
un embudo (adecuado para el tubo de
alimentación de gasolina del tanque)
bayetas domésticas (para limpiar los restos de
aceite/gasolina; a eliminar en la gasolinera)
una bomba de succión de gasolina (de plástico,
disponible en las tiendas especializadas)
una aceitera con bomba manual (disponible en
tiendas especializadas)
1 l aceite de motor 15W-40
una llave fija diám. 13
Montaje del cortacésped
1. Sacar el cortacésped y las piezas de montaje del
envoltorio y comprobar que no falte ninguna
pieza (fig. 2-3).
2. Sujetar el arco de empuje inferior al alojamiento
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del chasis del cortacésped (fig. 4-5).
3. A continuación, atornillar el arco superior de
empuje con el inferior (fig. 6-8).
Desplazar los cables por encima de la tuerca de
estrella para que no se doblen al plegar el arco
de empuje (fig. 7) y asegurarse de que la guía
del cable de arranque en la derecha mire hacia
el interior (fig. 8/pos. 20).
4. Colgar el cable de arranque en la guía del cable
(fig. 9).
5. Sujetar el portacables en el arco inferior de
empuje (fig. 10).
6. Sujetar los cables con el sujetacables adjunto en
el arco superior de empuje (fig. 11)
7. Colgar la bolsa de recogida del césped en el
alojamiento del aparato (fig. 15)

5. Ajuste de la altura de corte

¡Atención! El ajuste de la altura de corte debe
efectuarse únicamente tras haber apagado el
motor y haber desenchufado.
Antes de empezar a cortar el césped, comprobar
que la herramienta de corte esté afilada y que
sus elementos de sujeción no presenten daños.
Sustituir la herramienta de corte que ya no esté
afilada o esté dañada, usando un juego nuevo
completo, con el fin de evitar cualquier
desequilibrio en la máquina. Antes de efectuar
este control, apagar el motor y, en caso de ser
necesario, extraer el enchufe de la bujía de
encendido.
Las alturas de corte se ajustan de forma
descentralizada, es decir, cada una de las 4
ruedas se ajusta de forma independiente. Se
pueden ajustar hasta 3 alturas de corte
diferentes. (Posición de suministro: altura de
corte mediana)
Atención: La altura de corte ajustada en las 4
ruedas debe ser la misma.
1. Abrir el cubrerruedas con ayuda de un
destornillador haciendo palanca en la
perforación prevista para ello (fig. 20)
2. Abrir el tornillo de la rueda (fig. 21).
Atención: Los tornillos de la rueda disponen de
una rosca en el lateral derecho y de otra en el
lateral izquierdo.
Atención: Entre la rueda y el chasis del
cortacésped se encuentra una arandela
metálica. Asegurarse que en el montaje se
vuelva a colocar dicha arandela entre la rueda y
el chasis.
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