EMAK OM105J Manuel D'utilisation page 28

DEPANNAGE
L'enclenchement de l'entraîne-
mentdu dispositif de coupe produit
une extrême vibration de la cour-
roie
La courroie de déplacement patine
La courroie de déplacement grince
La courroie de course de la
machine saute lors du service
La machine n'avance pas lors
de l'appui de la pédale de
déplacement
Des oscillation extrêmes se
produisent lors du déplacement
La direction patine ou est
détendue
Le moteur ne tourne pas
Le moteur tourne, mais ne veut
pas démarrer
Impossible ou très difficile de
pousser la machine
Un "sifflement" retentit lors du
déplacement
Vérifiez que les lames ne sont pas courbées ou tordues, vérifiez aussi leurs équilibrage. Changez-les en cas de
déformation. Vérifiez quei la courroie ne présente pas de facettes brûlées ou d'anomalies qui peuvent conduire
aux vibrations. Remplacez la courroie endommagée. Vérifiez que les lames ne sont pas usagées ou endommagées.
Remplacez-les en cas de besoin. Vérifiez le fonctionnement de l'embrayage électromagnétique et contrôlez qu'il
débraye correctement. Faites changer l'embrayage en cas de mauvais fonctionnement ou réparer dans un service
après-vente agréé. Vérifiez la surface intérieure de la poulie sur le moteur. Si elle est râpeuse ou présente des
craquelures, il faut remplacer la poulie. Vérifiez qu'il n'y pas de dépôt d'herbe sur le côté inférieur du dispositif de
coupe. Le dépôt doit être éliminé. Vérifiez que la fixation du moteur ne présente pas de défauts. Resserrez ou
remplacez les vis au besoin. Vérifiez la tension de la courroie suivant le chap. 7.14. Effectuez le réglage de la ten-
sion en cas de besoin.
Vérifiez la tension de la courroie de l'entraînement de déplacement suivant le chap. 7.12. Effectuez le réglage de
sa tension en cas de besoin. Vérifiez que la courroie n'est pas usagée ou endommagée. Vérifiez qu'aucun corps
étranger ne bloque le méchanisme l'embrayage de déplacement. Le cas échéant, éliminez le corps. Vérifiez que la
poulie du moteur ou de l'embrayage n'est pas endommagée. Effectuez le remplacement besoin.
Vérifiez la tension de la courroie de l'entraînement de déplacement suivant le chap. 7.12 et le fonctionnement du
frein. Effectuez le réglage de la tension de la courroie en cas de besoin. Si le fonctionnement du frein n'est pas
correct, laissez effectuer son réglage dans un service après-vente agréé.
Vérifiez la tension de la courroie de déplacement suivant le chap. 7.12. Effectuez le réglage de sa tension en cas
de besoin. Vérifiez le passage de la courroie. Effectuez le réglage en cas de besoin. Vérifiez que les poulies ne
sont pas endommagées. Remplacez-les en cas de besoin. Vérifiez l'intervalle du méchanisme de l'embrayage de
déplacement. Lors des déflexions, le support des galets de l'embrayage peut être courbé. Changer au besoin.
Vérifiez la tension de la courroie de déplacement suivant le chap. 7.12. Effectuez le réglage de sa tension en cas
de besoin. Vérifiez l'absence de rainures coupées ou endommagées sur la poulie du moteur et de l'embrayage.
Changer au besoin.
Vérifiez que les poulies ne sont pas endommagées ou déformées. Effectuez leurs remplacement au besoin.
Vérifiez que la courroie de déplacement ne présente pas d'endroits brûlés ou d'autres anomalies. Changez-la au
besoin. Vérifiez la tension de la courroie de déplacement suivant le chap. 7.12. Effectuez le réglage de sa tension
en cas de besoin. Vérifiez l'équilibrage des lames de coupe. Equilibrez ou remplacez-les au besoin.
Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu trop important entre le segment de direction et le pignon.
Le cas échéant, effectuez le réglage du segment cranté.
Vérifiez l'usure des articulations à rotule. Changez les articulations au besoin.
Vérifiez s'il y a de l'essence dans le réservoir. Vérifiez que la procédure prescrite de démarrage du moteur a été
respectée (voir chapitre 6.2.2). Vérifiez le fusible. Vérifiez que la tension aux bornes de la batterie est de 12 V.
Pour une machine neuve, vérifiez que la batterie a été activée et chargée. Pour des machine neuves, enlevez la
bougie d'allumage et assurez vous que l'huile n'est pas accumulée dans le cylindre suite d'une mauvaise manipula-
tion. Vérifiez que tous les raccordements des conducteurs sont en bon état et que tous les interrupteurs du sys-
tème électrique sont fonctionnels. Vérifiez le moteur exactement suivant les instructions de la notice technique
du moteur de son constructeur. Faites examiner le système électrique dans un atelier spécialisé.
Vérifiez que la procédure prescrite de démarrage du moteur a été respectée (voir chapitre 6.2.2). Vérifiez que
l'essence dans le réservoir est propre. Vérifiez si le filtre à essence n'est pas bouché. Vérifiez que l'obturateur de
carburant est ouvert (valable seulement pour les machines à moteur BS15, HP). Assurez-vous que la manette des
gaz est en position " STARTER" Vérifiez le moteur exactement suivant les instructions de la notice technique du
moteur de son constructeur. Faites examiner le câblage et les interrupteurs dans un atelier spécialisé.
Vérifiez que le levier du by-pass est en position "0".
Vérifiez l'état des courroies, des galets de guidage et des galets de tension.
Si les problèmes subsistent, adressez-vousimmédiatement au service après-vente agréé.
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