De Coupe; Retrait Du Dispositif De Coupe De La Machine; Reglage De La Courroie Crantee D'entrainement De Lames; Remplacement Des Courroies - EMAK OM105J Manuel D'utilisation

ENTRETIEN DE LA MACHINE
7.15 RETRAIT DU DISPOSITIF DE
COUPE DE LA MACHINE
• Descendez le dispositif de coupe dans position la plus
basse en déplaçant le levier de réglage de la hauteur
6.1.17 en position 1.
• Détendez la courroie trapézoïdale en tirant sur la cour-
roie d'attache et dégagez-la.
• Décrochez le ressort 3 du bras de la courroie d'at-
tache.
• Soulevez légèrement la partie avant du tunnel et
décrochez-le des deux tourillon soudés sur le cadre du
dispositif de coupe. Repoussez ensuite le tunnel en
arrière sur 10 cm environ et verrouillez-le.
• Dégagez les goupilles flexibles du tourillon avant 2 et
la fixation du dispositif de coupe des deux tourillons
arrière 1. Remarque: pour un retrait aisé et sûr du dis-
positif de coupe, nous recommandons de libérer le ressort de levage 4.
• Sortez les deux tourillons arrière 1 à l'aide de tenailles de la fixation du dispositif de coupe.
Veillez à ne pas vous blesser les mains ou les doigts lors de la sortie.
• Sortez le tourillon avant de la fixation 2.
• Décrochez la courroie trapézoïdale de la poulie de l'embrayage électromagnétique.
• Retirez lentement le dispositif de coupe sur un des côtés.
7.16 REGLAGE DE LA COURROIE CRANTEE
D'ENTRAINEMENT DE LAMES
• Descendez le dispositif de coupe dans position la plus basse en déplaçant le levier de réglage de
la hauteur 6.1.17 en position 1.
• Desserrez le vis du couvercle en plastique sur le côté droit dans le sens de la déplacement et
soulevez le couvercle une fois libéré.
• Sous la plaque en tôle, desserrez l'écrou du méchanisme de tension avec poulie crantée 3 de
sorte qu'il soit possible de tourner la rondelle sous l'écrou avec une résistance modérée.
• Desserrez le contre-écrou 2 et tournez l'écrou 1 à droite, puis contrôlez la tension de la courroie
dentée. La courroie est tendue correctement lorsqu'elle fléchit d'environ 0,5 cm par effet d'une
force de 4 kg appliquée à mi-chemin entre les poulies 3 et 4.
• Resserrez le contre-écrou 2 du mécanisme de tension et resserrez l'écrou du mécanisme de ten-
sion avec poulie crantée 3.
• Installez le couvercle en plastique et resserrez sa vis de fixation.

7.17 REMPLACEMENT DES COURROIES

Il s'agit d'une manoeuvre relativement exigeante, confiez-la la au service après-vente agréé.

7.18 CHANGEMENT DE ROUE

• Avant le changement d'une des roues, arrêtez le moteur et retirez la clef de contact de l'allumage.
• Placez la machine sur les cales suivant la procédure indiquée au chap. 7.9.
• Enlevez le couvercle de protection de la roue..
• Démontez la bague de blocage, la rondelle et retirez la roue de l'arbre. Sur les roues arrière, il y a un
ressort sur l'arbre.
• Sur les modèles de machines équipés d'une boîte de vitesses hydrostatique TUFF TORQ K62, les roues
arrière sont fixées à l'aide de vis. Lors du changement de roue, dévissez les vis et retirez la roue.
Lors du remontage de la roue, suivez la procédure dans l'ordre inverse du démontage.
• Avant le remontage de la roue, nettoyez toutes les parties et lubrifiez légèrement l'arbre légérement avec
de la graisse.
• Lors du montage de la roue arrière sur l'arbre, veillez à la position réciproque du ressort sur l'arbre et
de l'entaille sur la roue.

7.19 ENTRETIEN DE LA BOITE DE VITESSES HYDROSTATIQUE

Pour un fonctionnement fiable des boîtes de vitesses, il est nécessaire de maintenir le niveau d'huile à la bonne hauteur. Les valeurs prescrites sont
indiquées dans le tableau ci-dessous. Les orifices de remplissage des boîtes de vitesses sont accessibles après l'extraction du tunnel de la machine (voir
chap. 7.15). En cas de problèmes avec la boîte de vitesses, consultez immédiatement le service après-vente agréé, il y a danger d'endommagement grave.
Type de boîte de vitesses
TUFF-TORQ K46
TUFF-TORQ K62
Spécification de l'huile
SAE 10W-30, API CD
SAE 10W-30, API CD
80
Hauteur du niveau d'huile
min. à mi-hauteur du réservoir régulateur
trait de jauge 5-7 sur le réservoir régulateur
FRANCAIS