Table des Matières
Publicité
Mesures de sécurité
Montage des servos
Fixez les servos avec les silent-blocs fournis qui les
isoleront des fortes vibrations.
Montage des tringleries
Le montage des tringleries doit être effectué de fa-
çon à ce qu'elles puissent se mouvoir librement,
sans aucune résistance.
Il est particulièrement important que tous les palon-
niers puissant se déplacer sur la totalité de la course
du servo, sans être limités mécaniquement.
Pour pouvoir arrêter un moteur thermique en mar-
che à tout moment, la tringlerie de commande devra
être réglée de façon à ce que l'admission d'air du
carburateur soit totalement fermée lorsque le man-
che des gaz et le levier de trim sont ramenés sur la
position du ralenti.
Veillez à ce qu'aucune pièce métallique, par ex.
dans le déplacement des gouvernes, par des vibra-
tions, des pièces en rotation, etc ... ne frottent l'une
contre l'autre ; il en résulterait des crépitements qui
perturberaient la réception.
Déployez toujours entièrement l'antenne de
l'émetteur pour piloter
Il ne se forme qu'un faible effet de champ dans le
prolongement en ligne droite de l'antenne. C'est
pourquoi il est erroné de ''viser'' le modèle avec
l'antenne de l'émetteur en pensant favoriser la ré-
ception.
Lorsque plusieurs émetteurs émettent simultané-
ment sur des canaux voisins, les pilotes doivent se
tenir en groupe rapproché. Un pilote qui se tient à
l'écart met non seulement son propre modèle en
danger, mais aussi celui des autres.
Vérification avant le départ
Lorsque plusieurs modélistes se trouvent sur le ter-
rain de vol, assurez-vous d'abord que vous êtes le
seul à émettre sur votre canal avant de mettre votre
4
Mesures de sécurité
émetteur en contact. La double-occupation d'un
canal de fréquence cause des perturbations et peut
provoquer le crash d'un autre modèle.
Avant de mettre la réception en contact, assurez-
vous que le manche des gaz se trouve sur la posi-
tion Stop/Ralenti.
Mettez toujours en contact d'abord l'émetteur,
ensuite la réception.
Coupez toujours d'abord la réception,
ensuite l'émetteur.
Si cet ordre n'est pas respecté et que la réception
est en contact alors que l'émetteur est coupé, le
récepteur peut recevoir des ordres d'un autre émet-
teur, des perturbations, etc ... Le modèle devient
alors incontrôlable et peut provoquer des dégâts
matériels ou personnels. Les servos peuvent partir
en butée de course en détériorant la pignonerie, la
tringlerie, la gouverne, etc ...
Note particulière pour les modèles équipés d'un
gyroscope mécanique :
Avant de couper la réception, assurez-vous en cou-
pant l'alimentation en énergie que le moteur ne
pourra pas démarrer soudainement.
Le gyroscope en fonctionnement génère souvent
une telle tension que le récepteur détecte des si-
gnaux valables pour les gaz. C'est pourquoi le mo-
teur peut démarrer involontairement !
Essai de portée
Vérifiez le fonctionnement correct et la portée de
l'installation avant chaque vol. Pour cela, contrôlez à
une certaine distance du modèle si toutes les gou-
vernes fonctionnent parfaitement et débattent dans
le bon sens.
Répétez cette vérification avec le moteur en marche
en faisant tenir le modèle par un aide.
Modèles à voilure, hélicoptères, bateaux, voitu-
res
Ne survoler jamais les spectateurs ou les autres
pilotes. Ne mettez jamais en danger des personnes
ou des animaux. Ne volez jamais à proximité des
lignes à haute tension. Ne faites pas naviguer votre
modèle de bateau à proximité des écluses et des
embarcadères. Ne faites pas rouler votre modèle de
voiture sur les voies publiques, les autoroutes, les
places, etc ...
Contrôle des batteries d'émission et de récep-
tion
Lorsque la tension de la batterie d'émission faiblit et
que l'avertissement ''L'accu doit être rechargé'' ap-
paraît sur l'affichage avec un signal acoustique,
interrompez immédiatement le fonctionnement pour
recharger la batterie.
Contrôlez surtout régulièrement l'état de l'accu de
réception. N'attendez pas que le mouvement des
servos soit devenu nettement plus lent ! Remplacez
les piles usagées en temps opportun.
Il conviendra d'observer les conseils de charge don-
nés par le fabricant des accus et de respecter exac-
tement le temps de charge prescrit. Ne chargez
jamais les batteries sans surveillance.
Ne tentez jamais de recharger des piles sèches
(Danger d'explosion !).
Tous les accus devront être rechargés avant chaque
utilisation.
Pour éviter les court-circuits, reliez d'abord les fi-
ches banane du cordon de charge au chargeur et
ensuite le cordon à la prise de charge de l'émetteur
et à l'accu de réception.
Retirez toujours toutes les sources d'alimentation de
votre modèle lorsqu'il ne devra pas être utilisé pen-
dant un long moment.
Publicité
Table des Matières
