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Permutation du crantage des manches
Les deux manches de commande peuvent être
pourvus au choix d'un rappel au neutre ou d'un
crantage : ouvrir d'abord l'émetteur comme préala-
blement décrit.
Pour échanger le crantage monté de série sur le
manche de droite sur celui de gauche, procéder
comme suit :
1. Desserrer les deux vis de ressort du freinage
(Voir l'illustration dans la colonne du milieu)
2. Desserrer la vis en laiton avec une clé Allen
(Taille 4).
3. Décrocher le ressort du levier de rappel au neutre
de l'autre manche avec des pincettes. Soulever le
levier et le décrocher également.
Vis en laiton
Vis droit plastique
4. Visser la vis en laiton à l'emplacement indiqué.
5. Fixer le ressort de freinage
d'un côté avec vis en plasti-
que et de l'autre avec la vis
M3 en laiton qui permet en
la serrant ou en la desser-
rant de régler la fermeté du
crantage.
6. Accrocher ensuite le levier de rappel au neutre
enlevé sur le côté du manche à la place du res-
sort de freinage d'origine.
7. Accrocher le ressort avec des pincettes d'abord
sur l'attache inférieure et ensuite on autre extré-
mité sur le levier de rappel au neutre.
Si vous voulez simplement monter un rappel au
neutre sur le manche de droite, procédez de la fa-
çon suivante : Retirez le ressort de freinage et mon-
tez à sa place le levier de rappel au neutre et le
ressort en spirale fournis avec l'ensemble R/C.
Levier de rappel au neutre et ressort en
spirale
Force de rappel au neutre des manches
La force de rappel au neutre des manches est ré-
glable selon les habitudes du pilote. Le système de
réglage se trouve à côté du ressort de rappel. En
tournant la vis de réglage avec un tournevis cruci-
forme, la force de rappel souhaitée pourra être ré-
glée :
• En tournant vers la droite = Rappel plus dur
• En tournant vers la gauche = Rappel plus souple
Vis en
laiton
Instructions d'utilisation 15
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