Table des Matières
Publicité
de mise en marche du régulateur s'est bien déroulé.
Si lors de la mise en marche, la LED rouge « ALARM » s'allume pendant 0,3 s en même temps que
!
la LED jaune « AUTOCAL », cela signifie que la configuration de ce régulateur a été modifiée via le
logiciel de visualisation ( chap. 8.14 „Interface USB pour le logiciel de visualisation ROPEXvisual
page 33). Avant de poursuivre la mise en service, vérifier la configuration du régulateur afin d'éviter des
dysfonctionnements.
7. Les états suivants peuvent apparaître ensuite :
LED « ALARM »
ARRÊT
CLIGNOTE rapidement (4 Hz)
MARCHE en continu
8. Lorsque le conducteur chauffant est froid, activer la fonction AUTOCAL (bornes 5+13). La LED jaune
« AUTOCAL » s'allume pendant la durée du processus de calibrage (env. 10...15 secondes). Pendant ce pro-
cessus, une tension d'env. 0 V est présente à la sortie de valeur réelle (borne 17+13). Si un ATR-x est rac-
cordé, il indique 0...3 °C.
Après avoir effectué un ajustement du point zéro, la LED « AUTOCAL » s'allume et à la sortie de valeur réelle,
la tension s'ajuste à 0,66 V (plage 300 °C) ou 0,4 V (plage 500 °C). Si un ATR-x est connecté, il doit être sur
le repère « Z ».
Si l'ajustement du point zéro n'est pas effectué correctement, la LED rouge « ALARM » clignote lentement
(1 Hz). Dans ce cas, la configuration du régulateur est erronée ( chap. 7.2 „Configuration appareil", page 17,
Rapport d'application ROPEX). Réajuster le point zéro lorsque la configuration de l'appareil a été corrigée.
9. Après un ajustement réussi du point zéro, sélectionner une température déterminée au niveau de l'entrée de
consigne (borne 16) et activer le signal START (HEAT). La LED « HEAT » s'allume. Cela permet d'observer le
processus de réglage et de mise en température à la sortie de valeur réelle :
Le fonctionnement est correct lorsque la température (à savoir une modification du signal au niveau de la sortie
analogique) suit une courbe continue, c.-à-d. sans saut, ni oscillation, ni brève déviation dans la mauvaise
direction. De tels comportements indiqueraient un mauvais câblage des conducteurs U
En cas d'émission d'un message d'erreur, procéder comme indiqué au chap. 8.19 „Messages d'erreur",
page 36.
10.Déverminer à nouveau le conducteur chauffant ( chap. 7.3.1 „Déverminage du conducteur chauffant",
page 18) puis relancer la fonction AUTOCAL.
7.4.2
Remise en service après un remplacement de conducteur chauffant
En cas de remplacement de conducteur chauffant, procéder comme indiqué au chap. 7.3.1 „Déverminage du
conducteur chauffant", page 18.
Veiller à un alliage, des dimensions et un cuivrage corrects du nouveau conducteur chauffant afin
!
d'éviter des dysfonctionnements et des surchauffes.
Poursuivre selon les indications du chap. 7.4.1 point 3 à point 10.
Page 20
LED « OUTPUT »
Brèves impulsions toutes les 1,2 s
ARRÊT
ARRÊT
RES-5027
Mise en service et fonctionnement
MESURE
Se reporter au point 8
Se reporter au point 8
Diagnostic d'erreur ( chap. 8.19)
.
R
®
",
Version 1
Publicité
Table des Matières
