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PROCÉDURE DE PROGRAMMATION DU VARIATEUR ESC
La programmation s'effectue en appuyant sur le bouton SET (CONFIGURER) sur le
commutateur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT).
1. Connectez une batterie complètement chargée au variateur ESC.
2. Allumez le variateur ESC à l'aide du commutateur du variateur ESC.
3. Appuyez sur et maintenez le bouton SET (CONFIGURER) enfoncé pendant 3 secondes
jusqu'à ce que le témoin DEL vert clignote, puis relâchez le bouton SET (CONFIGURER).
4. Appuyez une fois sur le bouton SET (CONFIGURER) jusqu'à ce que le témoin DEL vert
clignote une fois en séquence, indiquant que la valeur programmable 1 est actuellement
sélectionnée.
Conseil : Appuyer à nouveau sur le bouton de configuration permet de déplacer la valeur
programmable sur 2, etc., jusqu'à ce que la valeur programmable souhaitée soit atteinte.
Le système continue en « boucle ».
MENUS OPTIONS
Options basiques
1 Mode de fonctionnement
2 Puissance du frein moteur
3 Coupure basse tension
4 Mode de démarrage
5 Puissance maximale du frein
6 Énergie
DESCRIPTION
1. Mode de fonctionnement
- Marche avant avec frein
Utilisé en compétition, ce mode ne permet que la marche avant et le frein.
- Marche avant/arrière avec frein
Ce mode est le plus utilisé, il permet la marche avant, la marche arrière et le contrôle
des freins. Pour enclencher la marche arrière quand vous roulez en avant, appliquez
le frein jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, relâchez le frein, puis freinez de nouveau,
le véhicule va reculer. Quand vous reculez ou que vous freinez, si vous appliquez de
l'accélérateur, la marche avant passe instantanément.
2. Puissance du frein moteur
Permet de régler la puissance du frein qui s'applique automatiquement quand la com-
mande retourne au neutre. Cela simule l'effet du frein moteur des véhicules grandeur, en
améliorant le comportement dans les courbes et la réponse générale du véhicule.
3. Coupure basse tension
Cette fonction évite les décharges trop importantes de la batterie. Le contrôleur surveille en
continu la tension de la batterie. Si la tension descend durant 2 secondes en dessous de la
valeur programmée, l'alimentation du moteur est coupée et la DEL rouge clignote deux fois
de manière répétée.
Le calcul du seuil de la coupure est basé sur la tension individuelle de chaque élément Li-
Po. Concernant les batteries Ni-MH, si la tension de la batterie est supérieure à 9V, elle sera
considérée comme une batterie Li-Po 3S, si la tension de la batterie est inférieure à 9V, elle
sera considérée comme une batterie Li-Po 2S. Par exemple , une batterie Ni-MH de 8V utili-
sée avec un seuil de coupure à 2.6V par élément, sera considérée comme une batterie Li-Po
2S et la tension de coupure sera à 5.2V (2.6 x 2=5.2V). En utilisant la boite de programma-
tion digitale optionnelle (DYN3748) , vous pourrez régler le seuil de coupure.
22S SCT RTR, AVC: 1:10 2WD SHORT COURSE TRUCK • MANUEL D'UTILISATION
22S SCT RTR, AVC: 1:10 2WD SHORT COURSE TRUCK • MANUEL D'UTILISATION
VALEURS PROGRAMMABLES
1
Marche avant et frein
Marche avant/arrière et frein
0%
Pas de protection
Niveau 1
25%
Niveau 1
5. Lorsque vous avez atteint l'élément du menu, maintenez appuyé le bouton SET
(CONFIGURER) pendant 3 secondes jusqu'à ce que le témoin DEL rouge clignote.
Conseil : La séquence de clignotements du témoin DEL indique le paramètre
actuel : par exemple, un clignotement indique que la valeur 1 est sélectionnée,
deux clignotements indiquent que la valeur 2 est sélectionnée, etc.
6. Appuyez plusieurs fois sur le bouton de configuration pour sélectionner la valeur
programmable souhaitée. Le système continue en « boucle ».
7. Enregistrez les paramètres en maintenant enfoncé le bouton SET (CONFIGURER) pendant
3 secondes. Le variateur ESC bip une fois.
8. Éteignez le variateur ESC, puis allumez-le immédiatement. La modification du paramètre est
enregistrée.
Conseil : Seul un paramètre peut être enregistré/stocké en même temps.
2
5%
3.0V/par élément
3.2V/par élément
Niveau 2
Niveau 3
50%
Niveau 2
Niveau 3
4. Mode de démarrage
Réglage de l'accélération initiale. Le niveau 1 offre un démarrage très doux et le niveau 4
offre un démarrage très musclé.
5. Puissance maximale du frein
Réglage de la puissance maximale du frein. Une valeur plus élevée provoque un freinage
plus puissant, mais cela peu causer le blocage des roues, entraînant une perte de contrôle
du véhicule.
6. Énergie
Sélectionnez le niveau du mode de démarrage : du Niveau 1 (Léger) au Niveau 9 (Très
agressif). Si vous choisissez les niveaux 7 à 9, utilisez un pack de batteries de qualité élevée
avec une capacité de décharge puissante. Sans pack de batteries de qualité, les modes
n'assureront pas un effet de démarrage à éclatement. Si le moteur ne fonctionne pas de
manière fluide (i.e, tremblements), choisissez une meilleure batterie ou augmentez le rap-
port d'engrenage.
3
4
10%
20%
3.4V/par élément
Niveau 4
75%
100%
Niveau 4
FR
Par défaut
23
23
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