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REMARQUE : La conduite en
groupe dans de telles conditions
fait en sorte qu'il faut remplacer le
filtre à air encore plus souvent.
Retrait du filtre à air du moteur
Retirez le panneau d accès latéral
en dévissant les vis à quart de tour.
1. Attaches à quart de tour
Ouvrez le boîtier du filtre à air et
sortez le filtre à air.
TYPIQUE - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE,
SOUS LA BOÎTE DE CHARGEMENT
1. Couvercle du filtre à air
2. Verrous
3. Soupape à bec de canard
Le filtre est très serré sur le tube
de sortie et offre une résistance
initiale. Bougez sans forcer l'extré-
mité du filtre d'avant en arrière
pour rompre le joint, puis faites pi-
voter en tirant directement. Éviter
les heurts entre le filtre et le boîtier.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Nettoyage du filtre à air du
moteur
Inspectez le filtre pour rechercher
des traces de fuites. Une ligne de
poussière sur le côté propre du
filtre est un signe évident. Rempla-
cez le filtre s'il n'est pas en bon
état. Éliminez toutes les sources
de fuite d'air avant d'installer un
nouveau filtre.
Tapotez l'élément en papier pour
faire tomber la poussière lourde.
Cela libère la saleté et la poussière
du filtre en papier.
AVIS
Il n'est pas recommandé
d'injecter de l'air comprimé sur
le filtre en papier. Cela pourrait
endommager les fibres du papier
et réduire la capacité de filtration
du filtre en milieu poussiéreux.
Si le filtre à air du moteur est
trop sale et ne peut être nettoyé
en suivant la procédure recomma-
ndée, il devrait être remplacé.
Utilisez un chiffon propre et humide
pour essuyer la surface d'étanchéi-
té du filtre et l'intérieur du tube de
sortie. Vérifiez que la zone d'étan-
chéité du tube de sortie n'est pas
endommagée.
Inspectez le boîtier du filtre à air
pour confirmer qu'il est propre.
Nettoyage de la valve en
bec-de-canard
Vérifiez visuellement et serrez
physiquement la valve en bec-de-
canard. Vérifiez que la valve est
flexible et qu'elle n'est pas inver-
sée, endommagée ou bouchée.
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Dépannage
