Publicité
dégonflent ensuite rapidement tout en proté-
geant le conducteur et le passager avant.
Le gaz de gonflage de l'airbag avant est évacué
à travers les orifices latéraux de l'airbag. De
cette façon, les airbags vous évitent de perdre
la maîtrise du véhicule.
Gonfleur d'airbag latéral complémentaire
de genoux du conducteur
Le gonfleur de l'airbag latéral de genou du
conducteur complémentaire est situé dans le
garnissage du tableau de bord, en dessous de
la colonne de direction. Quand l'ORC détecte
un choc qui exige le déploiement des airbags, il
émet un signal vers les gonfleurs. Un grand
volume de gaz non toxique est produit pour
gonfler l'airbag latéral de genou du conducteur
complémentaire. Le couvercle de garnissage
s'ouvre et s'écarte pour libérer le coussin qui se
gonfle complètement. L'airbag est entièrement
gonflé en 15 à 20 millisecondes environ.
50
Gonfleurs d'airbag latéral complémentaire
intégré au siège (SAB)
Les airbags latéraux complémentaires intégrés
aux sièges (SAB) sont conçus pour s'activer
uniquement lors de certaines collisions laté-
rales.
L'ORC détermine si une collision latérale re-
quiert le déploiement des airbags latéraux en
fonction de la gravité et du type de collision.
Selon la gravité et le type de collision, il se peut
que le gonfleur d'airbag latéral du côté où
l'impact a lieu sur le véhicule se déclenche et
relâche une certaine quantité de gaz non
toxique. L'airbag latéral se déploie à travers la
couture du siège dans l'espace séparant l'occu-
pant de la porte. L'airbag SAB se gonfle com-
plètement en 10 millisecondes environ. Il se
gonfle à une vitesse et avec une force telles que
vous pourriez vous blesser si vous n'êtes pas
bien assis dans le siège ou si des objets se
trouvent dans la zone de gonflage de l'airbag.
Ce risque vaut particulièrement pour les en-
fants.
Gonfleurs d'airbags rideaux latéraux
(SABIC) complémentaires
En cas de collisions dont l'impact est limité à
une zone particulière du côté du véhicule,
l'ORC peut déployer les airbags SABIC, selon
la gravité et le type de collision. Dans ce cas,
l'ORC déploie le SABIC uniquement du côté de
l'impact sur le véhicule.
Du gaz non toxique est généré pour gonfler le
coussin latéral de rideau. L'airbag latéral de
rideau qui se gonfle pousse le bord extérieur du
garnissage du pavillon à l'écart et couvre la
glace. Le coussin se gonfle en 30 millisecondes
environ (à peu près le quart du temps qu'il faut
pour cligner des yeux) avec une force suffisante
pour vous blesser si vous n'êtes pas assis et
attaché correctement ou si des objets se
trouvent dans la zone de gonflage de l'airbag.
Ce risque vaut particulièrement pour les en-
fants. L'airbag rideau latéral mesure seulement
9 cm d'épaisseur quand il est gonflé.
Comme les capteurs d'airbag évaluent la décé-
lération du véhicule par rapport à la durée, la
vitesse du véhicule et les dommages ne sont en
soi pas de bons indicateurs de l'opportunité du
déploiement de l'airbag.
Publicité
Chapitres
