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côté gauche de la colonne de direction. Les
essuie-glaces avant s'actionnent en tournant un
commutateur, situé à l'extrémité du levier. Pour
des informations sur l'utilisation de l'essuie-
glace/du lave-glace arrière, référez-vous à la
rubrique "Caractéristiques de la lunette arrière"
dans la section "Pour connaître votre véhicule".
Levier multifonction
Fonctionnement des essuie-glaces
avant
Tournez l'extrémité du levier jusqu'à l'un des
quatre premiers crans pour un balayage inter-
mittent, jusqu'au cinquième cran pour la petite
vitesse d'essuie-glace et jusqu'au sixième cran
pour la grande vitesse d'essuie-glace.
Fonctionnement des essuie-glaces avant
ATTENTION !
Eliminez toujours les dépôts de neige qui
empêchent les balais d'essuie-glace avant
de revenir à la position d'arrêt. Si le commu-
tateur d'essuie-glace avant est mis en po-
sition OFF (hors fonction) et les balais ne
peuvent pas retourner en position d'arrêt, le
moteur d'essuie-glace risque d'être endom-
magé.
Système d'essuie-glaces
intermittents
Utilisez l'un des cinq réglages intermittents
d'essuie-glace lorsque les conditions météoro-
logiques nécessitent un seul cycle de balayage
à délai variable entre cycles. A des vitesses
supérieures à 16 km/h (10 mph), il est possible
de régler un intervalle d'environ 18 secondes
maximum entre les cycles (premier cran) à un
cycle toutes les secondes (quatrième cran).
Fonctionnement intermittent des essuie-glaces
REMARQUE :
A une vitesse inférieure à 16 km/h (10 mph),
l'intervalle est doublé.
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Chapitres
