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Le témoin de panne/d'activation de l'ESC du
tableau de bord clignote dès que les pneus
perdent leur adhérence et que le système ESC
s'active. Le témoin de panne/d'activation de
l'ESC clignote également lorsque le TCS est
actif. Si le témoin d'activation/de panne ESC
commence à clignoter en accélération, levez le
pied de l'accélérateur pour accélérer le moins
possible. Adaptez votre vitesse et votre style de
conduite aux conditions de circulation.
AVERTISSEMENT !
La commande électronique de stabilité
(ESC) ne peut empêcher l'action des lois de
la physique, ni augmenter l'adhérence of-
ferte par la chaussée. L'ESC ne peut pas
empêcher les accidents, notamment ceux
résultant de virages pris à une vitesse ex-
cessive, d'une conduite sur chaussée très
glissante ou d'un aquaplanage. L'ESC ne
peut pas empêcher les accidents résultant
d'une perte du contrôle du véhicule en raison
d'un comportement du conducteur inadapté
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AVERTISSEMENT ! (Suite)
aux conditions. Seul un conducteur prudent,
attentif et compétent peut prévenir les acci-
dents. L'ESC n'autorise ni la témérité ni
l'imprudence, sous peine de compromettre
la sécurité des occupants du véhicule et des
tiers.
Le système ESC a deux modes de fonctionne-
ment disponibles pour les véhicules deux roues
motrices et 4RM gamme haute et un mode de
fonctionnement en 4RM gamme basse.
Modèles de gamme haute (à traction
intégrale) ou à deux roues motrices
Activation
Il s'agit du mode de fonctionnement normal
pour l'ESC pour les véhicules en 4RM gamme
haute et à deux roues motrices. Quand vous
démarrez le véhicule ou que vous repassez la
boîte de transfert (selon l'équipement) de 4WD
LOW (4RM gamme basse) ou de la position N
(point mort) à 4RM gamme haute, le système
ESC est en mode « On » (en fonction). Ce
mode doit être utilisé pour la plupart des trajets.
(Suite)
L'ESC doit uniquement être mis en mode de
désactivation partielle pour les raisons spéci-
fiques mentionnées ci-dessous.
Désactivation partielle
Pour passer dans ce mode, appuyez briève-
ment sur le commutateur « ESC OFF » (ESC
hors fonction). En mode de désactivation par-
tielle, la partie TCS de l'ESC (à l'exception de la
fonction BLD décrite dans la section TCS) est
désactivée et le témoin ESC OFF (ESC hors
fonction) est allumé. Toutes les autres fonctions
d'aide à la stabilité de l'ESC fonctionnent nor-
malement. Ce mode est destiné aux trajets
dans la neige, le sable ou le gravier, si un
patinage des roues plus important des roues
que ce que l'ESC permet normalement est
exigé pour l'adhérence. Pour réactiver l'ESC,
appuyez brièvement sur le commutateur « ESC
OFF » (ESC hors fonction). Cette opération
permet de restaurer le mode normal de fonc-
tionnement de l'ESC en fonction.
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