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9. SYNC
Appuyez sur la touche de fonction Sync (syn-
chronisation) pour activer/désactiver la fonction
de synchronisation. Le témoin Sync (synchroni-
sation) est allumé quand cette fonction est
activée. La synchronisation permet de synchro-
niser les températures passager avec celle du
conducteur. La modification de la température
passager en mode Sync (synchronisation)
ferme automatiquement cette fonction.
10. Commande de soufflerie
La commande de soufflerie permet de doser le
débit d'air forcé dans le système de chauffage-
climatisation. La soufflerie compte sept vites-
ses. Le réglage de la soufflerie provoque le
passage du mode automatique au mode ma-
nuel. Vous pouvez sélectionner les vitesses
avec les touches physiques ou de fonction,
comme suit :
Touche physique
La vitesse de soufflerie augmente si vous tour-
nez le bouton dans le sens des aiguilles d'une
montre à partir du réglage de soufflerie le plus
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faible. La vitesse de soufflerie diminue si vous
tournez le bouton dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Touche de fonction
Utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir
la soufflerie et la grande icône pour l'accélérer.
Vous pouvez aussi sélectionner la soufflerie en
appuyant sur la réglette entre les icônes.
11. Modes
Il est possible de régler le mode de répartition
du débit d'air pour que l'air vienne des bouches
du tableau de bord, des bouches d'aération du
plancher, des bouches de désembuage et des
bouches de dégivrage. Les différents réglages
de mode sont :
Mode Panel (tableau de bord)
L'air entre dans l'habitacle par les
bouches d'aération du tableau de
bord. Ces bouches peuvent être ré-
glées individuellement pour infléchir le trajet de
l'air. Les ailettes des bouches d'air centrales et
extérieures peuvent être orientées vers le haut,
vers le bas ou latéralement pour régler la direc-
tion du débit d'air. Une molette située en des-
sous des ailettes des bouches d'air permet de
doser le débit d'air provenant de ces bouches.
Mode Bi-Level (tableau de bord/plancher)
L'air provient des bouches du tableau
de bord et des bouches d'aération du
plancher. Un peu d'air traverse les
bouches de dégivrage et de désembuage de
vitre latérale.
REMARQUE :
Le mode BI-LEVEL délivre pour plus de
confort de l'air plus frais par les bouches du
tableau de bord et de l'air plus chaud par
celles du plancher.
Mode Floor (plancher)
L'air provient des bouches d'aération
du plancher. Un peu d'air traverse les
bouches de dégivrage et de désem-
buage de vitre latérale.
Mode Mix (pare-brise/plancher)
L'air provient des bouches du plancher,
de dégivrage et de désembuage de vitre
latérale. Ce mode convient particulière-
ment par temps froid ou neigeux.
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