Publicité
• Témoin du circuit de charge
Ce témoin indique l'état du circuit élec-
trique de charge. Si le témoin reste
allumé ou s'allume pendant le trajet,
éteignez certains dispositifs électriques qui ne
sont pas indispensables ou augmentez le ré-
gime moteur (au ralenti). Si le témoin du circuit
de charge reste allumé, cela signifie qu'un
problème existe dans le circuit de charge du
véhicule. Une INTERVENTION IMMEDIATE
s'impose. Consultez un concessionnaire agréé.
Si un démarrage par batterie auxiliaire est né-
cessaire, référez-vous à la section « Démar-
rage par batterie auxiliaire » du chapitre « En
cas d'urgence ».
• Témoin de la commande électronique du
papillon des gaz (ETC)
Ce témoin vous informe d'un pro-
blème du système de commande
électronique du papillon (ETC). Le
témoin s'allume au moment où le
contact est mis et reste allumé
brièvement pour vérifier que l'ampoule fonc-
198
tionne. S'il ne s'allume pas lors du démarrage,
faites vérifier le système par un concession-
naire agréé.
Si un problème est détecté, le témoin s'allume
lorsque le moteur tourne. Actionnez la clé de
contact quand le véhicule est complètement
arrêté avec le levier de vitesses en position P
(stationnement). Le témoin doit s'éteindre.
Si le témoin reste allumé pendant que le moteur
tourne, votre véhicule peut généralement conti-
nuer à rouler. Cependant, consultez un conces-
sionnaire agréé pour le faire réparer dès que
possible. Si le témoin clignote pendant que le
moteur tourne, une intervention immédiate s'im-
pose. Il se peut que vous constatiez une perte
de rendement, un régime de ralenti élevé ou
irrégulier ou un calage du moteur. Un remor-
quage du véhicule peut alors être nécessaire.
• Témoin de température du moteur
Ce témoin indique la surchauffe du
moteur. Quand la température aug-
mente et que l'indicateur approche du
repère H, ce témoin s'allume et une sonnerie
simple retentit une fois le seuil de déclenche-
ment défini atteint. En cas de surchauffe pro-
longée, l'indicateur de température dépasse le
repère H, le témoin se met à clignoter en
continu et une sonnerie continue retentit jusqu'à
ce que le moteur ait refroidi.
Si le témoin s'allume en roulant, rangez-vous
en lieu sûr et arrêtez le véhicule. Si la climati-
sation est en fonction, désactivez-la. Placez la
transmission en position N (point mort) et lais-
sez tourner le moteur au ralenti. Si la tempéra-
ture ne revient pas à la normale, coupez immé-
diatement le moteur et appelez un dépanneur.
Pour plus d'informations, référez-vous à la sec-
tion « En cas de surchauffe du moteur » du
chapitre « En cas d'urgence ».
• Dysfonctionnement de la direction assis-
tée électrique — selon l'équipement
Ce témoin s'allume quand la direc-
tion assistée électrique ne fonc-
tionne pas et doit être réparée.
Publicité
Chapitres
