Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Manuel D'utilisation page 93

Maintenance, diagnostic et ...
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Frein IGBT
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonction-
nement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est
désactivée et un avertissement est émis. Le variateur est
toujours opérationnel mais puisque le transistor de
freinage a été court-circuité, une puissance élevée sera
transmise à la résistance de freinage même si elle est
inactive.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE SURCHAUFFE
Une surtension peut causer la surchauffe de la résistance
de freinage, laquelle peut s'enflammer. Si le variateur
n'est pas mis hors tension et si la résistance de freinage
n'est pas retirée, cela peut endommager l'équipement.
Dépannage
•
Mettre le variateur hors tension.
•
Retirer la résistance de freinage.
•
Réparer le court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Test frein
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne
marche pas.
Dépannage
•
Contrôler le paramétre 2-15 Brake Check.
ALARME 29, Power Module temp
La température maximum du dissipateur de chaleur a été
dépassée. L'erreur de température ne se réinitialise pas tant
que la température ne tombe pas en dessous d'une
température de dissipateur de chaleur définie. Les points
de déclenchement et de réinitialisation diffèrent selon la
puissance du variateur.
Dépannage
Vérifier les conditions suivantes :
•
la température ambiante est trop élevée ;
•
le câble du moteur est trop long ;
•
le dégagement pour le débit d'air au-dessus et en
dessous du variateur est inapproprié ;
•
le débit d'air est entravé autour du variateur ;
•
le ventilateur du dissipateur de chaleur est
endommagé ;
•
le dissipateur de chaleur est sale.
Pour les variateurs avec boîtiers de tailles D et E, cette
alarme repose sur la température mesurée par le capteur
du dissipateur de chaleur, monté à l'intérieur des modules
IGBT.
Dépannage
•
Contrôler la résistance des ventilateurs.
•
Contrôler les fusibles à faible charge.
•
Vérifier le capteur thermique IGBT.
MG21A504
Manuel d'utilisation
ALARME 30, Phase U abs.
La phase U moteur entre le variateur et le moteur est
absente.
AVERTISSEMENT
HAUTE TENSION
Les variateurs contiennent des tensions élevées lorsqu'ils
sont reliés à l'alimentation secteur CA, à l'alimentation
CC ou à la répartition de la charge. Le non-respect de la
réalisation de l'installation, du démarrage et de la
maintenance par du personnel qualifié peut entraîner la
mort ou des blessures graves.
•
•
Dépannage
•
ALARME 31, Phase V abs.
La phase V moteur entre le variateur et le moteur est
absente.
AVERTISSEMENT
HAUTE TENSION
Les variateurs contiennent des tensions élevées lorsqu'ils
sont reliés à l'alimentation secteur CA, à l'alimentation
CC ou à la répartition de la charge. Le non-respect de la
réalisation de l'installation, du démarrage et de la
maintenance par du personnel qualifié peut entraîner la
mort ou des blessures graves.
•
•
Dépannage
•
ALARME 32, Phase W abs.
La phase W moteur entre le variateur et le moteur est
absente.
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L'installation, le démarrage et la maintenance ne
doivent être effectués que par du personnel
qualifié.
Avant tout entretien ou toute réparation, utiliser
un dispositif de mesure de tension approprié
pour s'assurer que les variateurs sont complè-
tement déchargés.
Mettre le variateur hors tension et vérifier la
phase U moteur.
L'installation, le démarrage et la maintenance ne
doivent être effectués que par du personnel
qualifié.
Avant tout entretien ou toute réparation, utiliser
un dispositif de mesure de tension approprié
pour s'assurer que les variateurs sont complè-
tement déchargés.
Mettre le variateur hors tension et vérifier la
phase V moteur.
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