Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Manuel D'utilisation page 102

Maintenance, diagnostic et ...
Symptôme
Le moteur ne
freine pas
Fusibles de
puissance
ouverts
Déséquilibre
du courant
secteur
9 9
supérieur à
3 %
Déséquilibre
du courant
du moteur
supérieur à
3 %
Le variateur
de fréquence
présente des
problèmes
d'accélération
Le variateur
de fréquence
présente des
problèmes de
décélération
Tableau 9.5 Dépannage
100
Cause possible
Éventuels réglages incorrects
au niveau des paramètres de
freinage. Il est possible que les
rampes de décélération soient
trop courtes.
Court-circuit entre phases
Surcharge moteur
Connexions desserrées
Problème lié à l'alimentation
secteur (voir la description de
l'alarme 4, Perte phase s.)
Problème lié au variateur de
fréquence
Problème avec le moteur ou le
câblage du moteur
Problème lié au variateur de
fréquence
Les données du moteur n'ont
pas été correctement saisies
Les données du moteur n'ont
pas été correctement saisies
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VLT AQUA Drive FC 202
Test
Vérifier les paramètres de freinage. Vérifier les
réglages du temps de rampe.
Court-circuit entre phases du moteur ou du
panneau. Rechercher de possibles courts-
circuits sur les phases du moteur et du
panneau.
Le moteur est en surcharge pour l'application. Effectuer un test de démarrage et vérifier
Procéder à une vérification avant le
démarrage pour rechercher les éventuelles
connexions desserrées.
Décaler les fils d'alimentation d'entrée d'une
position : A vers B, B vers C, C vers A.
Décaler les fils d'alimentation d'entrée d'une
position sur le variateur de fréquence : A vers
B, B vers C, C vers A.
Décaler les câbles du moteur de sortie d'une
position : U vers V, V vers W, W vers U.
Décaler les câbles du moteur de sortie d'une
position : U vers V, V vers W, W vers U.
Si des avertissements ou des alarmes se
produisent, consulter le chapitre 9.5 Liste des
avertissements et alarmes.
Vérifier que les données du moteur ont été
correctement saisies.
Si des avertissements ou des alarmes se
produisent, consulter le chapitre 9.5 Liste des
avertissements et alarmes.
Vérifier que les données du moteur ont été
correctement saisies.
Solution
Vérifier les groupes de paramètres 2-0*
Frein-CC et 3-0* Limites de réf.
Éliminer les courts-circuits détectés.
que le courant du moteur figure dans les
spécifications. Si le courant du moteur
dépasse le courant de pleine charge de la
plaque signalétique, le moteur ne peut
fonctionner qu'avec une charge réduite.
Examiner les spécifications pour l'appli-
cation.
Serrer les connexions desserrées.
Si le déséquilibre de la colonne suit le fil,
il s'agit d'un problème de puissance.
Contrôler l'alimentation secteur.
Si le déséquilibre de colonne reste sur la
même borne d'entrée, il s'agit d'un
problème dans le variateur de fréquence.
Contacter le fournisseur.
Si le déséquilibre de la colonne suit le fil,
le problème se trouve dans le moteur ou
le câblage du moteur. Vérifier le moteur
et le câblage du moteur.
Si le déséquilibre de la colonne reste sur
la même borne de sortie, il existe un
problème dans l'unité. Contacter le
fournisseur.
Augmenter le temps de rampe d'accélé-
ration au paramétre 3-41 Ramp 1 Ramp Up
Time. Augmenter la limite de courant au
paramétre 4-18 Current Limit. Augmenter
la limite de couple au
paramétre 4-16 Torque Limit Motor Mode.
Augmenter le temps de rampe de décélé-
ration au paramétre 3-42 Ramp 1 Ramp
Down Time. Activer le contrôle de
surtension au paramétre 2-17 Over-voltage
Control.
MG21A504