Titan SPEEFLO PowrLiner 2850 Notice D'utilisation page 45

4. Use un casquillo de 9/16" para retirar el tornillo que fija la
carcasa de engranajes al carro.
5. Deslice las carcasas de engranajes y de la bomba
lejos del motor para desengancharlas de la carcasa del
embrague.
Tornillo hexagonal de
la carcasa del embrague
Arandela de seguridad
Armadura del embrague
Carcasa de
engranajes
Carcasa de
la bomba
Tornillo de la carcasa de engranajes
6. Ubique el conjunto de armadura del embrague en el
extremo del eje del motor. Observe los dos tornillos de
fijación y el orificio enroscado sin usar que esté en el buje
de sujeción cónico en el centro del cubo del embrague.
7. Use una llave hexagonal de 1/8" para retirar los dos
tornillos de fijación del buje de sujeción cónico
8. Enrosque uno de los tornillos de fijación en el orificio
enroscado sin usar que están en el buje de sujeción
cónico. A medida que se aprieta el tornillo, el buje se
suelta. Luego de que éste se haya soltado lo suficiente,
deslice el conjunto de la armadura del embrague fuera del
eje del motor.
9. Antes de reemplazar
el conjunto de la
armadura y el cubo del
embrague, se debe
crear un "retroceso"
adecuado. Use
la herramienta de
instalación del cubo
(Nº/P 0555926) para crear un "retroceso" de 0.10" entre
la superficie de fricción de la armadura del embrague y la
superficie frontal del cubo del embrague.
NOTa: un nuevo cubo del embrague
y armadura del embrague
se pre-ensamblados, per
el "retroceso" puedo no se
correcta. El "retroceso"
debe ser creado utilizando la
herramienta de instalación.
10. Para reemplazar el conjunto de la armadura del
embrague, alinee los tres orificios en el buje se sujeción
cónico con los tres orificios en la armadura del embrague
e inserte el buje en el centro de la armadura del
embrague.
11. Alinee la chaveta del buje de sujeción cónico con la llave
de paso en el eje del motor y deslice el conjunto sobre el
eje con los orificios hacia fuera.
12. Aplique Loctite azul en los dos tornillos de fijación e
insértelos en el buje de sujeción cónico. Apriete los
tornillos de fijación solamente dos giros a la vez.
13. Use la herramienta de
instalación del embrague
(Nº/P 0555926) para
colocar la armadura
del embrague en el eje
del motor. Sostenga la
herramienta a lo largo
de la superficie de la
carcasa del embrague
de forma que la parte
central ranurada de la
herramienta se coloque a ambos lados del conjunto de la
armadura del embrague. Tire del conjunto de la armadura
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Carcasa del
embrague
Eje del motor
Buje de sujeción cónico
Tornillo de fijación
Armadura del
embrague
Cubo del
embrague
Herramienta
Superficie
de instalación
plana
0.10"
Buje de
sujeción
cónico
Tornillo
de fijación
Herramienta
de instalación
Motor
Carcasa del embrague
del embrague hacia la herramienta hasta que la superficie
de éste quede contra la herramienta.
14. Mientras sostiene el conjunto de la armadura del
embrague contra la herramienta, use una llave hexagonal
de 1/8" y apriete los tornillos de fijación de forma alternada
en el buje de sujeción cónico. Apriete de 65 a 75 pulg./lb.
15. Asegúrese de que la superficie de fricción de la armadura
del embrague esté limpia y libre de aceite o grasa.
Retiro del rotor del embrague, la inducción del
embrague y el conjunto del eje de transmisión
1. Siga los pasos 1 a 7 en "Retiro/reemplazo del conjunto de
la armadura del embrague".
2. Ubique el conjunto del rotor del embrague, el que está
dentro de la parte posterior de la carcasa de engranajes.
Observe las ubicaciones de los tres tornillos de cabeza
hueca hexagonal y los dos orificios enroscados y vacíos
del rotor del embrague.
3. Use una llave hexagonal de 3/16" para retirar los tres
tornillos de cabeza hueca hexagonal las arandelas de
seguridad que fijan el rotor del embrague a l conjunto del
eje de transmisión.
4. Rosque dos de los tornillos de cabeza hueca hexagonal
en los orificios vacíos roscados y apriete de manera
alternada. Esto empujará el rotor del embrague lejos del
conjunto del eje de transmisión y el piñón.
5. Use un destornillador Phillips para retirar los cuatro
tornillos que fijan el conjunto de disipador de calor a la
carcasa. Retire cuidadosamente el conjunto de disipador
de calor de la carcasa.
6. Ubique los dos cables de inducción que pasan desde
la carcasa de engranajes hacia la carcasa de control a
través de un orificio en la parte posterior de la carcasa
de control. Recuerde los terminales de conexión de
cables en el conjunto del relé (etiquételos si es necesario)
y desconecte los cables. Mueva cuidadosamente el
conjunto del disipador de calor lejos de la carcasa y déjelo
en la superficie de trabajo, cerca de la carcasa de control.
7. Ubique los cuatro pares de tornillos de fijación que fijan
la inducción del embrague a la carcasa de engranajes.
Éstos se ubican en la parte exterior de la carcasa de
engranajes, en las posiciones de las 12, 3, 6 y 9 en
punto al mirar el extremo de la inducción del embrague
de la carcasa de engranajes. Use una llave hexagonal
de 1/8" para sacar los tornillos de fijación. Recuerde la
ubicación de los dos cables de inducción del embrague
con respecto al prensaestopas y la carcasa del control de
presión electrónico.
8. Deslice cuidadosamente el embrague fuera de la carcasa
de engranajes, manteniendo la inducción perpendicular a
la carcasa de engranajes, de modo que no se trabe.
Tornillo de cabeza
hueca hexagonal del
rotor del embrague
Conjunto del eje
de transmisión
Cables de inducción
del embrague
Conjunto de
disipador de calor
Tornillo del conjunto de disipador de calor
NOTa: Para sacar el conjunto del eje de transmisión,
primero se debe sacar la carcasa de la bomba
desde la carcasa de engranajes.
45 Español
Arandela
de seguridad
Rotor del
embrague
Conjunto de
la inducción
del embrague
Tornillo de fijación