Tanaka TCG 24ECP Mode D'emploi page 198

Română
Slăbiţi șurubul (33), apoi deschideţi capacul fi ltrului de aer și
îndepărtaţi fi ltrul de aer (32). Clătiţi-l în soluţie de apă caldă
şi săpun.
Verifi caţi ca fi ltrul să fi e uscat înainte de reasamblare.
Un fi ltru de aer care a fost folosit o perioadă mai mare de timp
nu poate fi curăţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie
înlocuit cu unul nou. Un fi ltru defect trebuie întotdeauna
înlocuit.
Filtrul de carburant (Fig. 33)
Demontaţi fi ltrul de carburant (34) din rezervorul de
combustibil și înlocuiţi-l dacă este murdar.
NOTĂ
Un fi ltru de carburant (34) înfundat poate împiedica
alimentarea cu combustibil și poate duce la defectarea
motorului.
Bujia (Fig. 34)
Starea bujiei este infl uenţată de:
○ O setare incorectă a carburatorului.
○ Amestec greșit de combustibil (prea mult ulei în benzină)
○ Un fi ltru de aer murdar.
○ Condiţii dure de funcţionare (cum ar fi vremea rece).
Acești factori provoacă depuneri pe electrozii bujiei, fapt
care poate conduce la o funcţionare defectuoasă și demaraj
difi cil. Dacă motorul nu are puterea normală, demarează
greu sau funcţionează slab la viteza de ralanti, verifi caţi în
primul rînd bujia.
Dacă bujia este ancrasată, curăţaţi-o şi verifi caţi distanţa
dintre electrozi. Reglaţi din nou dacă este necesar. Distanţa
corectă este de 0,6 mm. Bujia trebuie înlocuită după
aproximativ 100 de ore de operare sau mai repede în cazul
în care electrozii sunt puternic erodaţi.
NOTĂ
În unele regiuni, legislaţia locală impune utilizarea bujiilor
cu rezistor pentru a elimina semnalele de aprindere.
Dacă mașina a fost echipată original cu bujie cu rezistor,
utilizaţi același tip de bujie la înlocuire.
Cutia de viteze (Fig. 35)
Verifi caţi nivelul de lubrifi ant din cutia de viteze sau din
transmisia angulară la fi ecare 50 de ore de operare
îndepărtând bușonul de umplere cu lubrifi ant de pe partea
laterală a cutiei de viteze.
Dacă nu sunt urme de lubrifi ant pe părţile laterale ale cutiilor,
umpleţi cutia de viteză cu lubrifi ant de calitate pentru utilizări
multiple bazat pe litiu până la 3/4. Nu umpleţi complet cutia
de viteze.
PRECAUŢIE
○ Asiguraţi-vă că aţi îndepărtat orice urmă de murdărie sau
abraziune când atașaţi bușonul în poziţia originală.
○ Înainte de a încerca inspecţia sau întreţinerea cutiei de
viteze, asiguraţi-vă că s-a răcit carcasa.
Cap de cosire semiautomat
Înlocuirea fi rului de nailon
1. Demontaţi carcasa (35) apăsând ferm spre interior cu
degetele mari pe clemele de blocare conform indicaţiilor
din Fig. 36.
2. După îndepărtarea carcasei, scoateţi tamburul și
îndepărtaţi fi rul rămas.
3. Îndoiţi inegal noul fi r de nailon conform ilustraţiei.
Agăţaţi capătul în formă de U al fi rului de nailon în fanta
(36) din compartimentul central al tamburului.
Rulaţi ambele jumătăţi ale fi rului în același sens, păstrând
fi ecare jumătate de fi r pe partea sa de compartiment.
(Fig. 37)
4. Împingeţi fi ecare fi r în orifi ciile opritorului (37), lăsând
câte un capăt liber de aprox. 10 cm lungime. (Fig. 38)
5. Introduceţi ambele capete libere ale fi rului prin ghidajul
fi rului (38) când poziţionaţi tamburul în carcasă. (Fig. 39)
NOTĂ
La poziţionarea tamburului în carcasă, încercaţi să
aliniaţi orifi ciile opritorului (37) cu ghidajul fi rului (38)
pentru o mai ușoară desfășurare ulterioară a fi rului.
6. Plasaţi capacul pe carcasă astfel încât clemele de
blocare a capacului (39) de pe carcasă să corespundă
orifi ciilor lungi (40) de pe capac. Apoi, apăsaţi bine
carcasa până se fi xează în poziţie cu un clic. (Fig. 40)
7. Lungimea iniţială a fi rului de cosire trebuie să fi e de
aprox. 11–14 cm și ambele părţi trebuie să fi e egale.
(Fig. 41)
Lama (Fig. 42)
AVERTISMENT
Folosiţi mănuși de protecţie când manipulaţi sau
efectuaţi operaţiuni de întreţinere a lamei.
○ Utilizaţi o lamă ascuţită. O lamă tocită poate să se agaţe
sau să arunce.
Înlocuiţi piuliţa de fi xare dacă aceasta este deteriorată și
greu de strâns.
○ La înlocuirea lamei, achiziţionaţi una recomandată de
Tanaka, cu un orifi ciu de fi xare de 25,4 mm (un inch).
○ În cazul unei lame cu 3 sau 4 dinţi (41), aceasta poate fi
utilizată pe oricare dintre feţe.
○ Utilizaţi lama adecvată tipului de lucrare.
○ La înlocuirea lamelor, utilizaţi unelte corespunzătoare.
○ Când marginile de cosire se tocesc, ascuţiţi-le sau piliţi-
le după cum este arătat în imagine. Ascuţirea incorectă
poate provoca vibraţii excesive.
○ Aruncaţi lamele curbate, deformate, fi surate, sparte sau
deteriorate în orice mod.
NOTĂ
La ascuţirea lamei este important să se păstreze forma
originală a razei de la baza dintelui pentru a evita
fi surarea.
Pentru depozitare pe termen lung
Scurgeţi tot carburantul din rezervor. Porniţi motorul și lăsaţi-l
să meargă pînă când se oprește de la sine. Reparaţi toate
piesele avariate în timpul utilizării. Curăţaţi unitatea cu o
cârpă curată sau cu un furtun cu aer sub presiune. Picuraţi
cîteva picături de ulei pentru motor în doi timpi prin orifi ciul
bujiei de aprindere și lăsaţi motorul să se rotească de cîteva
ori pentru o bună distribuire a uleiului.
Acoperiţi mașina și așezaţi-o într-un loc uscat.
Program de întreţinere
Veţi găsi mai jos cîteva instrucţiuni generale de întreţinere.
Pentru informaţii suplimentare, vă rugăm să contactaţi
distribuitorul Tanaka.
Întreţinere zilnică
○ Curăţaţi exteriorul unităţii.
○ Verifi caţi ca harnașamentul să nu fi e deteriorat.
○ Verifi caţi ca apărătoarea atașamentului de cosire să nu
aibă deteriorări sau fi suri. Schimbaţi apărătoarea în caz
de lovire sau fi suri.
○ Verifi caţi dacă atașamentul de cosire este centrat
corespunzător, ascuţit și fără fi suri. Un atașament de
cosire descentrat induce vibraţii puternice care pot
deteriora unitatea.
○ Verifi caţi dacă piuliţa atașamentului de cosire este
sufi cient de strânsă.
○ Asiguraţi-vă că nu este deteriorat capacul lamei și că
poate fi fi xat în siguranţă.
○ Verifi caţi ca piuliţele și șuruburile să fi e strânse sufi cient
de tare.
○ Verifi caţi ca unitatea să nu fi e deteriorată și să nu aibă
defecte.
198