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Installation de la batterie
1. Pressez le bouton (A) pour soulever l'avant de la verrière, puis tirez la ver-
rière vers l'avant pour la dégager.
2. Appliquez le morceau de bande auto-agrippante inclus sur le dessous de
votre batterie.
3. Afin de respecter le centrage (CG) recommandé, positionnez la batterie
le plus en arrière possible dans le compartiment puis fixez-la à l'aide des
sangles auto-agrippantes (B). Fermez les deux sangles (C) autour de la
batterie. Consultez les instructions relatives au réglage du centre de gravité
pour des informations complémentaires.
4. Connectez une batterie complètement chargée au contrôleur. Consultez
la section relative à l'armement du contrôleur afin d'assurer la connexion
correcte de la batterie.
5. Replacez la verrière.
ATTENTION : Toujours déconnecter la batterie Li-Po du récepteur de
l'aéronef lorsque vous ne volez pas pour éviter une décharge trop importante
de la batterie. Les accus déchargés jusqu'à une tension inférieure à la tension
approuvée la plus faible peuvent être endommagés et entraîner une baisse de
performance, voire un incendie lorsque les accus sont chargés.
ATTENTION : N'approchez jamais les mains de l'hélice. Une fois armé,
le moteur entraînera l'hélice à la moindre sollicitation de la manette des gaz.
Utilisation de 2 batteries
Un cordon Y optionnel (EFLAEC308) est inclus pour connecter en série
2 batteries Li-Po 3S (EFLB32003S30 vendues séparément) à la place
d'utiliser une batterie Li-Po 6S (vendue séparément). Si vous utilisez
2 batteries Li-Po 3S, accrochez-les ensemble en utilisant de la bande
auto-agrippante. Fixez les batteries en place en utilisant les instructions
des étapes 2 et 3 ci-dessus.
Coupure par tension faible (LVC)
Quand une batterie Li-Po est déchargée en dessous de 3 V, elle ne peut pas
maintenir de charge. Le contrôleur électronique de vitesse protège la batterie
d'une décharge excessive en utilisant le processus de coupure par tension
faible (LVC). Avant que la charge de la batterie ne devienne trop faible, ce
processus coupe l'alimentation du moteur. L'alimentation du moteur diminue
et augmente rapidement, ce qui montre que vous êtes sur la réserve de
puissance de la batterie qui est réservée pour vous permettre d'effectuer
Système AS3X
Horizon Hobby a toujours fabriqué des avions de loisir, maquette et des modèles
uniques qui offrent des performances appréciées par les experts. D'abord
utilisé dans les Ultra micro hélicoptères flybarless, le système AS3X (stabilisa-
tion artificielle 3 axes) utilise des capteurs MEMS très sophistiqués, le logiciel
de contrôle a été spécifiquement reprogrammé pour les avions afin de corriger
les effets de turbulence, de couple et de décrochage de façon transparente.
Maintenant le système exclusif de stabilisation AS3X n'est plus réservé aux Ultra
Micro avions, grâce au récepteur AR635 la technologie AS3X s'applique aux
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l'atterrissage en toute sécurité.
Quand cela se produit, veuillez immédiatement faire atterrir votre avion et
recharger la batterie. Déconnectez la batterie Li-Po de l'avion et retirez-la
après utilisation pour éviter toute décharge excessive. Chargez votre batterie
Li-Po à environ la moitié de sa capacité avant de la stocker. Contrôlez que
durant le stockage la tension ne descend pas en dessous de 3V par élément.
parkflyers de plus grandes dimensions.
Son agilité remarquable procure une grande précision et des trajectoires
tendues, il obéit à chaque commande de façon totalement naturelle. C'est si
gratifiant, dans les faits c'est comme si vous étiez aux commandes d'un modèle
de grande échelle qui aurait été réglé par un expert. Grâce à l'arrivée de l'AS3X,
votre parkflyer ne sera plus jamais le même !
Pour des informations complémentaires, visitez www.E-fliteRC.com/AS3X.
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