Scheppach bts 900x Traduction Du Manuel D'origine page 42

m Instalação Elétrica
O motor elétrico instalado vem ligado, ficando pronto afun-
cionar. A ligação à rêde, a ser efetuada pelo cliente, assim
como o cabo de extensão utilizado hão-de corresponder às
prescrições vigentes.
Indicações importantes
No caso de sobrecarga o motor desligase automàticamen-
te. Depois de algum tempo de resfriamento (tempo variá-
val), o motor pode ser ligado de novo.
Cabo elétrico de ligação com defeito
Nos cabos elétricos ocorrem frequentemente danos de iso-
lamento.
As causa são:
• Lugares de pressão, quando o cabo de ligação é condu-
zido por portas ou por janelas.
• Dobras devido à uma sujeição não feita segundo às nor-
mas ou devido à guia do cabo de conexão.
• Pontos de intersecção sobrepassando­se o cabo de liga-
ção.
• Danos de isolamento mediante à retirada violenta da to-
mada.
• Cortes devidos a um tipo de isolamento um pouco ve-
lho.
Em hipótese alguma devem ser usados tais cabos elétricos
de ligação. Tais cabos representam um perigo de vida devi-
do aos danos de isolament.
Devem-se examinar, sistematicamente,os cabos de ligação
para que os mesmos não se encontrem ligados na corrente
da rede.
Os cabos elétricos de ligação deverão corresponder às nor-
mas standards VDE e DIN. Utilize o cabo de ligação com
as indicações correspondentes. Deve­se imprimir o tipo do
cabo no cabo de ligação.
Motor monafásico
• A tensão da rêde há­de coincidir com as indicações ins-
critas na chapa de carateristicas do motor.
• Os cabos de extensão hão­de ter, até 25m de compri-
mento, uma seção de 1,5mm
comprimento, deverão ter pelo menos 2,5mm
• A ligação à rêde é protegida com fusíveis inertes de
16 A.
As ligações e os consertos do equipamento eIétrico podem
ser efetuados apenas por um especialista eletricista.
Em caso de consultas, indicar os seguintes dados:
• Fabricante do motor
• Tipo de corrente do motor
• Dados da chapa de caraterísticas da máquina
• Dados da chapa de caraterstitcas do interruptor
Em caso de devolução do motor, mandar sempre a unidade
de acionamento completa com o interruptor.
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, os de mais de 25m de
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.
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m Manutenção
Advertência: Utilize unicamente peças de reposição origi-
nais para a manutenção / a assistência.
Tire a ficha de rede antes de efectuar qualquer operação
na lixadeira.
Avisos gerais de manutenção
A lixadeira deve ser limpa cuidadosamente após cada fun-
cionamento. Lubrificar em intervalos regulares as peças
móveis. Lubrifique a mesa de trabalho antes de colocar
a lixadeira em serviço. Facilita assim a limpeza da mesa
de trabalho (veja também spray lubrificante e eliminador
de resina).
Carcaça do motor
Na carcaça do motor pode acumular­se pó. Verifique a
carcaça do motor em intervalos regulares (se for possível
depois de cada funcionamento) e elimine o pó, p.ex. por
sopro.
Mudança da correia trapezoidal, fig. 20
• Retire os dois parafusos de fendas em cruz (1) na caixa
dos rolamentos.
• Retire o invólucro.
• Coloque a cinta abrasiva (L) na posição vertical (veja a
fig. 16).
• Solte o parafuso de ajuste sextavado (2).
• Levante o eixo do motor (3) para afrouxar a correia tra-
pezoidal.
• Retire agora a velha correia trapezoidal (4).
• Coloque a nova correia trapezoidal primeiro sobre o eixo
de accionamento e em seguida sobre o eixo do motor.
• Verifique a tensão da correia trapeziodal exercendo uma
pressão com os dedos sobre a mesma. Deveria ter uma
folga de aprox. 6 mm. O parafuso sextavado de fixação
(2) permite um ajuste mais pormenorizado da folga, se
for necessário.
• Aperte em seguida o parafuso da correia trapezoidal.
Atenção: Uma tensão demasiado elevada da correia tra-
pezoidal causa ruídos e sobrecarga do motor. Uma tensão
demasiado fraca causa um desgaste antecipado da correia
trapezoidal e ruídos.
• Fixe em seguida a caixa dos rolamentos na sua lixadeira
por meio dos dois parafusos de fendas em cruz.