tau ARM 3000 Série Manuel D'emploi Et D'entretien page 35

Na parte traseira do motorredutor estão alojados os terminais para as ligações eléctricas do motor, dos eventuais fins de curso e do aterramento
do sistema (ligação terra) (fig.14 e fig. 15).
Faça as ligações do motor e do aterramento (ligação à terra), consultando a fig. 14, a fig. 15 e a tabela.
ARM3000IFC - 230V AC
Nº COR
1 Azul
2 Castanho
3 Castanho
4 Castanho + Azul
5 Preto + Azul
T Amarelo/Verde
Utilizar exclusivamente unidades de controlo dotadas de embraiagem eléctrica.
A distância máxima entre a unidade de controlo e o motor não deve ser superior 10/12 m.
É aconselhada a utilização do cabo composto TAU srl, cód.
M-03000CC101
Posicione a unidade de controlo (se externa) na vizinhança imediata dos motorredutores.
Evite que os cabos dos dispositivos auxiliares estejam posicionados dentro de tubos onde existam outros cabos que suportem
grandes cargas ou lâmpadas com arranque electrónico.
Se forem instalados botões de comando ou luzes de sinalização, dentro de casas ou edifícios a vários metros de distância da
unidade de controlo, é aconselhável desacoplar o sinal por meio de um relé para evitar distúrbios induzidos.
7. COLOCAR EM FUNCIONAMENTO
ATENÇÃO: Antes de efectuar qualquer intervenção na instalação ou no motorredutor, desligar a alimentação da rede eléctrica.
Seguir rigorosamente os pontos I, J, K, L e M das NORMAS GERAIS DE SEGURANÇA.
Seguindo o diagrama da fig.3 e a tabela correspondente (consulte o parágrafo INSTALAÇÃO), definir a localização das tubagens e respectivas
ligações eléctricas da unidade de controlo e acessórios a instalar.
Escolher o percurso mais curto para a cablagem e mantenha os cabos de comando separados dos cabos de potência.
1) Ligar a alimentação do sistema e verificar o estado dos LEDs conforme as instruções da unidade de controlo.
2) Programar a unidade de controlo de acordo com as necessidades e segundo as instruções fornecidas com o equipamento.
8. TESTAR AUTOMAÇÃO
• Proceder à verificação detalhada do funcionamento da automação e de todos os acessórios instalados, prestando especial atenção aos
dispositivos de segurança.
• Fornecer ao utilizador final o "Guia do Utilizador" e o Registo de Manutenção.
• Instruir correctamente o utilizador acerca do correcto funcionamento e utilização da automação.
• Indicar ao utilizador as áreas potencialmente perigosas da automação.
9. DESBLOQUEIO MANUAL
Caso seja necessário movimentar manualmente a automação devido a falha no fornecimento de energia ou avaria do motorredutor, proceder
do seguinte modo:
1_ Desligar a alimentação da rede eléctrica através do disjuntor diferencial (mesmo em caso de falha no fornecimento de energia).
2_ Deslizar a tampa de protecção do mecanismo de desbloqueio, fig.16;
3_ Introduzir a chave e rode 90 °, fig.17.
4_ Conforme mostrado na fig. 18, levantar a alavanca do mecanismo para desbloquear o motorredutor.
5_ Efectuar manualmente a manobra de abertura ou fecho da automação.
NOTA: para manter o automatismo em funcionamento manual, é absolutamente necessário deixar o mecanismo de desblo-
queio na posição actual e o sistema não deve ser alimentado.
10. REPOSIÇÃO DO FUNCIONAMENTO NORMAL DO SISTEMA
Para repor as condições normais de funcionamento do sistema, proceder da seguinte modo:
1_ Baixar a alavanca do mecanismo de desbloqueio para voltar a bloquear o motorredutor.
2_ Rodar a chave 90° e retirá-la do canhão de fechadura.
3_ Fechar a tampa de protecção do mecanismo de desbloqueio.
4_ Ligar novamente a alimentação da rede eléctrica e execute algumas manobras de modo a verificar a correcta reposição de todas as funções
da automação.
11. UTILIZAÇÃO
É expressamente proibido utilizar o equipamento para finalidades diferentes ou em circunstâncias diferentes das mencionadas. Normalmen-
te, a unidade de controlo instalada (que deve ter embraiagem eléctrica incorporada) permite seleccionar os seguintes modos de funcionamento:
Automático : um impulso de comando executa a abertura e o fecho do portão;
semiautomatico: um impulso de comando executa a abertura ou o fecho do portão.
Em caso de falha no fornecimento de energia eléctrica, o portão pode ser operado manualmente através do dispositivo de Desbloqueio Manual. O
modelo ARM3000BI pode ser alimentado a bateria e é capaz de efectuar, no mínimo, 15 ciclos completos (abrir/fechar) quando alimentado a bateria.
DESCRIÇÃO
Comum
Fase de abertura (FCA)
Fase de fechamento (FCC)
Não conecte
Não conecte
Terra
ARM3000BI - 18V DC
Nº COR
1 Castanho Positivo encoder
2 Azul Negativo encoder
3 Branco Sinal encoder
4 Azul Negativo motor
5 Vermelho Positivo motor
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DESCRIÇÃO