Table des Matières
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- Les risques d'incendie ou d'explosion peuvent résulter d'une mauvaise
utilisation des systèmes en courant continu et alternatif.
- Les risques d'électrocution peuvent résulter d'une mauvaise utilisation des
systèmes en courant alternatif.
- Travailler sur une installation électrique sous tension ;
- Modifier le circuit électrique du navire ou les schémas pertinents : Il
convient que l'installation, les modifications et l'entretien soient exécutés par
un technicien qualifié en électricité marine ;
- Changer ou modifier l'intensité assignée des dispositifs de protection contre
les surintensités ;
- Installer ou remplacer les appareils ou matériels électriques par des
composants excédant l'intensité de courant nominale du circuit ;
- Laisser le bateau sans surveillance lorsque l'installation électrique est sous
tension, exception faite de la pompe de cale automatique et des circuits de
protection contre l'incendie ou le vol (si le bateau en est équipé).
8.2
INSTALLATION DC (12 V OU 24 V)
8.2.1 Fonctionnement et répartition des batteries
Généralités
Le bateau est équipé d'un système électrique à courant continu.
Le système électrique du bateau est constitué de batteries servitudes et de batterie(s) moteur.
Les batteries "servitudes" servent à alimenter l'ensemble des composants électriques du
bateau. La batterie "moteur" sert exclusivement à alimenter le démarreur électrique du moteur
de propulsion.
Le bateau peut être équipé aussi :
- D'un générateur alimenté par sa propre batterie ;
- D'un propulseur d'étrave, alimenté par son propre parc batteries.
La charge des batteries s'effectue au moyen d'un répartiteur de charge au moyen soit :
- De l'alternateur accouplé au moteur lorsque le moteur fonctionne,
- Du chargeur de batteries (si le bateau en est équipé).
Le branchement des batteries, lors de la première mise à l'eau du bateau, doit impérativement
être effectué par un professionnel.
Toujours vérifier l'état des batteries et du système de charge avant de prendre la mer.
Les parcs batterie sont isolés les uns des autres au moyen d'un répartiteur de charge (voir plus
bas).
NE JAMAIS :
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189210 RCD-2
Indice C
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